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传统汽车制造商尤其是豪华品牌(比如bba),在电动车领域绝对没有完全放弃,而是战略性让其他新兴电动车品牌先去砸钱做大量的前期研发宣传包括心智的占领。等5-10年后,新能源汽车越来越被大家认可,电池等技术日益成熟,成本降低后迅速切入电动车市场。一方面可以继续将燃油车市场的剩余价值用尽(毕竟现在燃油车还是主流),另一方面后期利用自己百年的品牌地位与整车技术迅速占领原有的属于自己的市场。

试想一下,几年后,50w的宝马x5电动车和蔚来小鹏,你会选择哪一个?至少不少人还是会去选择bba等品牌吧,毕竟奔驰的大标,宝马的双肾真的很香是不是[大笑][大笑]

现阶段,新能源汽车引领潮流,站在了资本市场的风口浪尖,比亚迪蔚来的市值已经碾压奔驰宝马,但我觉得,未来真的不好说。

精彩讨论

复利帅2020-11-07 14:30

完全不能认同。新能源车和燃油车从本质上是两个物种,类似智能手机之于功能手机。功能手机品牌再强,没有智能手机的技术/数据/智能等加持,强如诺基亚也短时间轰然倒塌。

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:09

我身边买了蔚来、特斯拉的朋友几乎都是bba车主,没一个愿意开回油车的

天天下雨天2020-11-07 14:46

感觉像丰田奔驰想造电动车并不难,但都在观望

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:21

送你一句话:旧势力永远不会主动的退出历史舞台,唯一能让他们退出的,就是他们老了、死了。

飞哥-飞雪投资2020-11-07 14:44

华为是怎么在短短几年做到高端机国内第一?华为几年前还是低端机的代名词

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2020-11-07 14:44

那你的意思是宝马永远是宝马了?

2020-11-07 14:39

怎么可能,看电动车宝马奔驰根本不会考虑的。我宁可选理想,小鹏,比亚迪也不会考虑BBA,可以这么说,一步落后,步步落后。

2020-11-07 14:20

对,弯道超车,不是那么的好超

2020-11-07 14:13

这个说法不全面哦,新能源车方面,大家对传统车企已经不太买账了哦

2020-11-07 14:02

未来可能大家更觉得宝马奔驰不能代表新能源车,毕竟他们给我们的心理预期就不是新能源。

这个不一定吧,当初基亚、科达也有智能手机,也有数码相机。然后就没有然后了。体制在那里,因此成功,也很可能因此挂掉。