有消息称，苹果可能会发布廉价版本的Vision Pro头显。廉价版的头显可能会放弃采用外部显示屏以及Mac级芯片，转而采用iPhone处理器等等。
据说廉价版本的头显售价大概在1500-2500美元之间，之前发布的Vision Pro头显的售价为3499美元，廉价版本的头显价格与之相比，降价幅度约在29%-57%。
这个剧本，有没有非常眼熟？
2014年，特斯拉进入中国。
第一代特斯拉model S的含税售价超过100万，妥妥的豪车级别。简单以5%的通胀率计算，值现在的155万。
在那之前，上海已经有不少电车了，我自己也租电车开过。
续航大概就100多公里，踩踏板带来的反馈是延迟的，加速是软绵绵的。自那之后，我对电车的未来功能预期是以辅助油车为主。也就是说，无论从驾驶体验、便捷度或是耐用程度，仍然是油车为主导，电车只是一个辅助工具而已。
直到2014年的某一天，朋友拉我去特斯拉体验店，我们坐上了model S。
销售坐在副驾驶上，转头对坐在后坐的我说：很可能会晕车，做好准备。然后对我的朋友说，你可以尝试一下猛踩油门和刹车，体验一下电车的操控感。然后补充一句，麻烦你一开始先慢点开，我刚完成上一次的试驾，脑袋有点晕。
那一天是我第一次坐特斯拉，也是第一次开特斯拉。
我看到了电车的未来。
在那之后，特斯拉不断地降价。直到现在，30万就可以买一辆model 3，驾驶性能和model S一样好。
特斯拉并没有选择像保时捷一样维持高高在上的价格，而是在发布了高端车型之后，不断进行产品的升级迭代，价格逐步开始亲民。
降价之后的特斯拉，在你心目中的地位如何？
2022年，我老婆打算买一辆车，要求价格不要太贵，适合女孩子开就好。
女性是不懂车的，但对车的选择却格外执著。
老婆最先想买的是mini车，懂车的朋友知道后极力劝阻，说mini这车，看上去确实好看，但开起来及其吃力，在国外都是大男人开的。但老婆彼时只想买这车，对其他车都看不上，于是选车这事一度陷入僵局。
后来试驾了比亚迪和造车新势力，老婆就是不满意，也说不上哪里不满意，反正就是不想掏这钱。直到试驾了model 3，在驾驶了不到二十分钟后，回到体验店后很快下了定金。
理由是啥？我反复琢磨了好久。
30万的车，可选范围很广，要说性价比，model 3肯定算不上；
论操控性，肯定没在考虑范围内，因为我老婆之前都不开车。事实上直到现在，我都觉得特斯拉的车开起来就是不舒服；
论内饰，model 3那简洁的内部装饰，要啥没啥。你要说这种内饰就是图个简洁大方，我也只能装模作样的点点头；
论外形，也说不上特别的出彩。
那选这车到底是为了啥？
我最后得出的结论是，这车开出去不丢脸。
无论对方开的是同级别30万的车，还是开了一辆100万的卡宴，model 3开出去不会给主人丢脸。
用我朋友的原话是，保时捷718和帕拉梅拉，价格差100万，但仍然是保时捷，品牌形象一点不差。
确实是这个道理，中国人最开始接触的特斯拉车型是model S，其高端的品牌形象已经深入内心。后续的车型再怎么降价，内心对它的认同感不会轻易改变。
只要特斯拉不要生产出太辣鸡的产品，保持维护好现有产品的质量，它在消费者心里的品牌形象就不大会产生巨大的变化。
消费者的心智变化是很缓慢的，只要不刻意打破他，通常品牌形象可以维持很久。
我称之为品牌的“天花板效应”。
一家公司在消费者心中的品牌形象，基本上取决于消费者获得的第一个产品。
从打造品牌形象来看，第一个产品很重要，它决定了消费者是怎么看你的，也就是品牌的高度到底有多少；一家公司的产品线里，最优秀的那个产品很重要，那决定了品牌在消费者心目中可以存活多久。
回到文前那个苹果头显案例。
我们可以在淘宝上花几百块买一个头显，看vr电影、打vr游戏，体验也还凑活。
后来meta出了头显，我很是期待，在看了好几个宣传视频之后，我认同了其中一个博主诙谐的简短总结：
看小电影想必不错。
因为它更清晰，效果更好，而meta宣称的依赖头显进行跨空间的社交，目前来看还做不到。
确实也只能看看（小）电影或者打打游戏。
meta的头显重新定义了什么叫头显。
某种程度上来说，在那时候，meta的头显拉高了头显这个行业的天花板。
而苹果的头显则进一步颠覆了我们对头显的认识，它的出现对我而言就好像特斯拉与之前的老式电车，我几乎是双眼湿润着看完了整个宣传片。
一方面是出于内心的激动，我仿佛看到了头显的未来；
一方面是反复看了好几遍，略有老花的眼睛着实有些吃不消。
当然，再好的头显，3499美元的价格，合着将近25000人民币确实是贵，加上配套的软件还不完善。目前的情况下，只有极客才会购买。
苹果并不会在意，我甚至认为苹果内部早就评估过，这一代产品不会大卖，只会小范围的使用。3499美元的价格，是它秀肌肉的方式，它借以向世界展示：
世界上最好的头显，是我们苹果家的。
自此之后，头显品牌只剩下两家，一家是苹果的，一家是其他的。
随着技术的升级和产品的迭代，苹果的头显会不断地降价，最终让普通消费者也能用得起。
即使苹果头显降到5000人民币，你仍然会觉得它是个高端设备。
贵州茅台为什么牛，牛就牛在它的最大单品：贵州茅台酒的品牌形象实在是太强悍。
它的品牌力强悍到，绝大部分消费其实搞不清楚茅台集团和茅台股份，也搞不太清楚茅台酒和茅台镇的区别，只知道茅台二字就代表了品质。
在贵州茅台酒的品牌影响下，仅仅凭借茅台这两个字，就养活了很多酒厂。这些酒厂只要但凡和贵州或者茅台两字沾点儿边，就能打开一部分消费者的口袋，这些消费者会说：瞧，这是茅台哎。
贵州茅台为什么是一只好股票，因为只要贵州茅台酒这个品牌标杆在，它的形象就足够强大，剩下的产品马马虎虎质量稍微过得去，公司的发展就会非常好。
你不会因为茅台王子酒只有两三百块钱就认为它很低端，相反，粘上了茅台二字，它就好卖多了。即使是懂的人，知道它和茅台酒是一样的工艺，对它的认可度就更高了。
当你的客户用茅台招待你，你一定知道你是他最重要的客户。
当你的朋友用五粮液招待你，你知道你或许不是他最重要的客户，但一定是他最重要的朋友。
而我，非常钟爱国窖1573，所以我平时会喝点泸州老窖特曲，招待朋友也爱用老窖，上次和书房朋友的聚会，我带的也是泸州老窖的精酿啤酒。
这些都是大单品的影响下形成的品牌效应。
说起茅台的品牌形象，不妨说个小经验：
假设你用6000元招待亲戚或者朋友，与其选一家人均500元的餐厅，不如选一家人均100元的餐厅，然后拿剩下的5000元买两瓶茅台。
前者只不过是请客吃一顿饭，而后者，别人知道你用心了。
这就是品牌的价值。
雷军带领下的小米，努力又勤奋，取得了一项项技术突破，但品牌形象一直起不来。
因为在创业之初，雷军用性价比打开了消费者的心智和口袋。于是乎，这两年，虽然小米不断在往高端路线发展，也开发了许多高端产品，但是潜意识中，消费者仍然认为小米是个追求性价比的产品。
就说发生在身边的例子吧。
我自己从小米3开始就一直用小米，是小米的坚定使用者。（我不是小米粉，我只是懒得换）很多次商务场合，同事或者客户都会建议我，你还是用苹果或者华为吧，用小米实在是有点......。
我之前给父母买的手机也都是小米的。有一次，手机因为内存过载导致整体反应速度慢了，我打算给父母换新的手机，父母特意提醒我说，千万不要再买小米了，小米质量不大好，还是买华为吧。后来属性给换上了苹果，父母就乐呵呵的不再说话了。
忘记了是段永平还是哪位投资人说的，小米最大的问题，就是一开始以性价比做为发展的开端，造成其后面的品牌形象一直起不来，或者换句话说，想让消费者心中对小米的认知从性价比变化成卓越产品，非常之难。
我这里不是说小米手机的质量不好，或者说技术不够领先，而是说它的品牌不够强大。更准确的说是，如果品牌在消费者内心的烙印是性价比，这个品牌就会弱一些。
我们这里不谈技术，谈技术容易引发口水战，我也不是专家，绝大部分消费者都不是专家。也就是因为绝大部分消费者都不是专家，品牌就显得尤为重要。
（下面的例子以苹果和小米做对标，这里的小米泛指品牌力弱的公司。如果有不适，请跳过阅读。）
如果你找一家合作单位谈业务，一家单位全体上下用的都是苹果的产品，而另一家用的都是小米的产品。潜意识中，你就会认为前者更专业。
这就是品牌的影响力。
再回到买车上面，身边一些懂车的朋友，似乎买特斯拉的不多，问题是大部分消费者其实不懂车，而这部分群体是最大的。
专业的人不会依赖品牌来指导消费，但绝大部分人都不是专业的人。
大部分人搞不清楚茅台的产地和工艺，也搞不清楚苹果手机和小米手机的技术差异。品牌这时候的作用就显现出来了。
就我工作这十几年，看到身边的女性用苹果手机的多，完全没见到有用小米的。你或许会说我也用华为啊，我觉得你选择华为肯定也是因为他的品牌而不是技术。
为什么这么明显，我觉得因为女性比男性更加不懂电子产品，所以品牌的作用就更加强大。
为了改变这个尴尬的定位，小米这些年一直试图走高端路线，旗舰产品也越买越贵，但消费者的心智一旦成熟，改变就如登天。
再多说几句小米吧，米粉勿喷哈。
其实造成今天的局面，恰恰是小米当初引以为豪的互联网模式来定价小米。
互联网模式定价小米，其本质包含了两个品牌要素：服务（互联网）+产品（小米）。而服务和产品对品牌的塑造角度是不同的。
消费者对服务是弱粘性的，我今天用滴滴打车，明天就会因为便宜选择滴答打车。电梯里同时放着分众传媒和新潮传媒的广告牌，我并不会忠诚的只看分众的那一个广告。
我更不会自豪得对朋友说，你看，我用的是滴滴打车，我看的是分众传媒。
以服务为主打的品牌形象非常弱，因此，小米的互联网模式定价小米，恰恰削弱了它产品的品牌力度。
我之前说过，品牌的建立，具有天花板效应。最好一开始就把天花板建的高高的，这样品牌形象就会强大。比如说特斯拉的model S，苹果的头显等等，这几款产品不用追求好卖，其生产的目的就是建立消费者心智。然后再通过其他产品慢慢的降价卖就可以了。
如果反过来做，难度就大了，天花板在建的时候放的很低，后面再往上抬就难了。
这些年，小米一直想方设法提高自己的品牌天花板。比如说开发了折叠屏、机器狗，或者把低端机定义为redmi，小米作为中高端产品。在产品推介会上不断强调自己的对标是赶超苹果。
或许有一定改变吧，效果真的很有限。如果从苹果的角度来说，我们就明白苹果品牌这个护城河有多么强大了，商业世界的枪林弹雨都攻不破这座城堡。
小米也一直试图把旗舰手机卖个好价钱，一方面是成本要求，一方面也是为了建立品牌形象。面对这几年小米不停的涨价，我心里就会犯嘀咕，花个五六千买个小米手机，到底图个啥，再添个两三千就能买苹果了。
你瞧，我虽然用的小米，内心却很诚实。
重申一下，说了这么多，并不是批评小米。我对小米的产品还是满意的，对雷军的为人也是尊敬的。只是从品牌的角度来分析，也欢迎朋友们善意的讨论。
总体来说，具有大单品，强品牌的公司，价格稍微降一点，品牌形象不会差，就像苹果手机。
但是一直走性价比路线的，品牌形象就很弱。要改变几乎不可能，千万不要低估改变消费者心智的难度，所以最好的做法就是换个新品牌。
如果还要用老品牌走高端路线，这条路会走的很艰难。
突然思绪回到早些年，想起大众也是有高端车型的：
一个叫辉腾，一个叫途锐。
<全文完>