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回复@平和宁境: 航运股的周期性可能对于投资人来说防不胜防。所以我想的是尽可能买的便宜,尽可能在负面因素更多,讨论的人更少的时候来关注他,来买入他。
而对于昭衍的业务的持续性,我觉得和物流航运业相比的话,又要更加的脆弱。但好的是排除脱钩这些因素过后,世界的 cro的业务确实也是在向我们大陆这边流动,所以导致他的业务在一定的期限内还是一个增长。//@平和宁境:回复@yuanfuxiansheng:[已修改]还可以吧,估值不算高,股息率5%+,业绩不会大幅下滑,中特估 ,国内没有对手内卷。 海控的资产、盈利、现金流都还行。
比如我们长期研究昭衍,和昭衍相比的话,昭衍的股息、估值、业绩走势,应该都比不了海控吧,而且CXO、CRO更加内卷,啥一堆GLP认证那真不是事,把营收、毛利全卷下去,CXO每年定期减持——除了今年实在减不下去了,不管药明昭衍,实验室主业卷的够呛,猴子公允价值也也麻烦。
放眼医药圈,能和海控比拟的机会很少,丽珠石药并不便宜,可能长春高新华润双鹤国药股份能算吧。
引用:
2024-07-11 18:19
$中远海控(SH601919)$
如果长期看好一个公司,一般都是买入后还会跌一跌的,前些时间15、16、17的一个劲儿疯涨,感觉太不对了,这样跌一跌再买,才是比较对的节奏。
CCFI确实就是海运价格,但是并没有那么精确、及时的季度对应兑现,中报业绩估计没啥增长,好多人一看CCFI高高在上,业绩...

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昭衍新药基本都是国内业务。

07-11 20:31

海控肯定有明显非常低迷的时候,比如半年以前23年下半年、股息率10%以上,现在明显不如那会儿,当然23年估值低迷好像还是人气很旺,人气不好强求,还是看估值吧。