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回复@yanrenkuangtu: 我没有去查阅,凭记忆里的说,张东海是伊泰的老板吧?[笑]
我觉得5年时间对于现在智能电车的混战来说,时间太长了。
但是我感觉我们中国的政商环境里面对于踏踏实实做实业的企业家,无论他以后企业生意上情况怎么样,国家都不会完全忘了他或者废弃了他,都应该有一个比较好的归宿。//@yanrenkuangtu:回复@yuanfuxiansheng:缘富兄,我给出一个名字供你参考:张东海(是不是名字很相似?[狗头]
资本家兑现财富有很多种方式,比如超额分红。赛力斯作为汽车行业豪华智能车的领军者,将来(五年?)利润稳定之后一定能做到分红的。
然后,目前暂时还不需要考虑太多减持之类的负面因素,因为他的股权还处于热得发烫的阶段,退而求其次后台老板重庆也不会介意接手部分股权。倒是东风集团因为自身因素没能坚持下去,丢了筹码[尴尬]
引用:
2024-07-04 06:42
1986年,当张兴海在重庆县城开起一家零部件厂时,可能没有想到,38年后,它能成为中国造车新势力的黑马脱颖而出。
赛力斯的发家史一波三折,从凤凰电器弹簧厂卖摩托车零件,转向进军汽车行业。在2016年破釜沉舟押注新能源赛道,又在最恰当的时间先后遇见东风集团和华为两家巨头,与之合作,吃...

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07-04 08:56

对的,张家没减持过吧?不影响他们拥有巨额财富