yuanfuxiansheng 的讨论

这些合资的汽车集团，一直以来就是靠联合营企业实现正利润的，主营业务的自有品牌一直都是亏损的。
这种采用采用权益法记账的联合营企业，按照所占的股份比例显示投资收益金额，按照实际分红计入利润表的投资收益，所以会有差异。
你去看上汽集团更离谱，通过子公司股权的差异，将合资公司的销售收入并表，营收规模非常大，但是利润还是按照权益法确认。

$上汽集团(SH600104)$ 的业务线和广汽也是如此雷同，靠投资收益盈利，但是上汽的整车毛利率高于广汽。

确实这个行业复杂，公司也复杂。
我也感觉我们国内的汽车行业的自主品牌，其实也相当于是给外国的品牌的汽车增加竞争对手，竞争不过，也可恶心对手。[捂脸]否则的话，外国品牌的汽车的价格会更贵，会赚取更多我们更多的钱，所以国内自主品牌的车的产业链在中国，亏损的价值在中国，所以从国内的角度来看，是有社会价值，对于股东来说确实不好。

也感觉到我们国内的自主的车确实看不到出路，看不到何时给股东回报。
上汽广汽长安，他们比北京汽车、比沈阳汽车还是要好一点。

但总的来说，对广汽集团还是很失望，他的合并报表内的主营业务亏损，凭投资收益实现一点利润。
但是他的合营企业联营企业的投资收益显示金额和利润表的投资收益的金额是对不上的，不知道是什么原因？
这个公司业务和财报比$北京汽车(01958)$ 复杂得多。对于这两个公司，谁有时间去等他们的自主业务的盈利呢？而且他和日本的合资的业务也是走下坡路，这块业务不看好。
五羊本田摩托车做了那么多年，从1992年就开始有了，但是相对于春风摩托，钱江摩托，即使是重庆的摩托，他也做的不好。
所以从财报的简单、业务上来看的话，还是$华晨中国(01114)$ 是最清晰的。