#缘富读中远海控#   统计了一下$中远海控(SH601919)$ 2019年以来季度货运量、货运单价（折算美元元）及扣非净利润况。

1.2019年以来中远海控货运量（标准箱）情况表。货运量从2020年第四季高点741万后，走了5个季度的下坡路，今年下半年，旺季不旺，是真的吗？

2.2019年以来中远海控标准箱季度价格（折算美元元）变动表。各航线价格基本在2022年一季度出现向下拐点，而跨太平洋航线价格则是延续一季度继续上扬，第三季度，及以后如何，确实关键。

3.2018年以来全球出口集装箱运价指数-主要航线.。将公司实际运价与运价指数对比来看，运价指数在2021年已是高位震荡，而公司实际运价由边续走高，二者有两个季度的时差吧。

4.2019年以来中远海控扣非净利润走势。2021年四季度，公司是进行了大额的财务处理了的，以至于单季度的扣利润较上季度下降了86亿，在走势上留下明显记号。海狗重组以来，每年$中远海运港口(01199)$ 为他创造的权益净利都在10亿人民币之上，所以，2017-2019年这三年的扣非利润在排除港口业的利润后，相当于海狗还是发生了一定的亏损，当然金额不大。期间的SCFI、CCFI指数在1000点附近。

所以，认为海狗的盈亏平衡点在CCFI在1000点，还是有点依据的。