2020-05-07 17:23
不知道这个是否和“基础建设REITS”有关,不过那个《通知》直接提到的交通板块的是:高速公路,没有提机场,港口
“理址气壮地做大央企、国企”,这个观点或者作法现在是越来越明显,在$穗恒运A(SZ000531)$ 的2019年报里,他写道 他自己作为开发区里的国有能源上市平台,越来越受到重视。查异他一个汪体量的小国企,也是沾点光,心头窃喜。//@缘富:回复@田生林:持有$招港B(SZ201872)$ ,相当于自己就是那个私有化的主。我也在00144有没有单独存在的必要,因为谁都知道他的央企身份,可能变也是在向国人和世界表明“理址气壮地做大央企、国企”吧。
当时深赤湾重组时,发行价格基本是按照$招商局港口(00144)$ 的净资产定价的,看这次的价格吧。
$招商港口(SZ001872)$ @缘富
不知道这个是否和“基础建设REITS”有关,不过那个《通知》直接提到的交通板块的是:高速公路,没有提机场,港口
在A已经上了,没啥关系吧
私有化是迟早的事。之前别的公司私有化公告也是说不知情
今天的这个政策还是倾向于高科技公司,很明显是给阿里,京东开门的,这两者都是第二次重新港股上市了。 $穗恒运A(SZ000531)$ 这个公司迟早会被其他区域强的电力公司排挤掉,概念大于实质。