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回复@小贝价值投资: 央企是具有一定的公共义务,但同时也享受一定的资源优势。这个是需要辩证的看,招商的竞争优势其实在于规模化边际效应。很多人对央企的定义过于狭义,资源优势历来都是金字塔原理。扒扒世界企业排名,看看央企的比例在就明白了。典型的如中国化学,在没有改制(内部改制)前就是一个高级装配企业,一但要求去适应市场适应市场发展,转身就掏出来各种专利技术。同时跟万华化学联姻(这是政治优势)。招商的优势很大,对省企的牌照问题对招商来说根本不会提,不妨看看各路企的经营描述。//@小贝价值投资:回复@尤文鱼:招商公路是央企,高速公路也是基础设施,所以竞争优势来自行政的授权,也会承担更多的社会责任,经营也有国企常见的问题,稳健但不会有超额收益。
自己把公司研究明白,符合自己的预期也可以。[呲牙]
引用:
2024-01-19 20:35
有一次经过高速路的时候,突然联想起电视剧里那段戏:“此山是我开,此树是我栽,要从此路过,留下买路财。”
仔细一想,电视剧里那种商业模式,不就是现实中的高速公路吗?
改革开放初期有句口号是“要想富,先修路”,大概都听过吧。
政府为了搞经济,开始修高速公路,把城市都串联...