目前国内已有超过10家车企宣布研发800V高压平台，包括小鹏、极狐、比亚迪、吉利、长城、零跑等一众车企，电动汽车带来的最大的问题是，对于配电网的冲击，尤其是800V超级快充场景，充电功率高达480kW，是目前主流直流快充桩的4-6倍。而很多地区的配电网，并没有配备这么大功率的变压器。由于新能源汽车充电的不确定性和随机性加大了电网优化控制的难度和频次。充电桩基础设施建设一旦800V快充普及配电网难以负担，1、是建立储能站，用储能化解对配电网的冲击。2、优化谷峰电价，3、建立虚拟电站。