配置上,标配后转向灯、前碟后鼓刹车系统,车辆带有智能龙头锁3.0,支持手机感应解锁,和整车OTA功能。
同时,车辆支持GPS+北斗+基站三重定位,可远程开关机+远程控车,带有黑匣子和事故主动求救功能。
九号电动自行车Nz90将于7月18日20点开售,零售价5199元起,首发价4599元起。
九号电动自行车Cz90
九号电动自行车Cz90前脸采用半透明面板,配备贯穿式LED灯带,支持RGB灯效、自定义音效,以及智能仪表盘等,集成多种车辆功能控制选项,比如切歌、导航、来电提醒等。
该车还增加了鼹鼠控体验,支持单转把模式、坡道驻车、TCS牵引力控制、一键倒车等。
其中,OTD单转把模式,可通过控制单个转把,实现车辆加减速、无极控制能量回收刹车等效果,减少车把抖动,动力相应更顺手,与汽车的单踏板模式功能类似。
动力上,该车配有48V25Ah锂电池,标称续航85km;400W电机、五级可调后减震、前后碟刹等。
九号电动自行车Cz90零售价5499元,首发价4999元,7月18日20点开售。
近日,高通正在印度德里高等法院起诉传音控股集团侵犯四项非标准基本专利。
随后双方都证实了,而按照传音的说法,其已与高通签署5G标准专利许可协议并正在履行该协议,将继续与第三方展开专利谈判确定合理许可费。
法庭文件显示飞利浦同样在印度起诉了传音,另有媒体报道称诺基亚也在向传音施压,开始要求其为专利技术付费。
据悉,高通、诺基亚、爱立信和华为等通信巨头是 3G、4G、5G 技术标准的制定者,掌握许多关键技术和标准必要专利,所以这对于终端制造商来说就要支付各种专利费。
以5G为例,高通按每台设备售价的2.275%收专利费,诺基亚每台收3欧元,爱立信收2.5美元(低端)或5美元(高端),华为每台最多收2.5美元。
对于同样一台售价 1000 美元以上的高端智能手机,高通收的专利费是诺基亚、爱立信或华为的四倍以上。
注:以上综合资讯来源快科技