其实智能驾驶已经成了汽车行业最重要的发展方向之一，算是一个比较热门且具有持续潜力的赛道，相关各部门一直在制定行业政策，规范和支持行业发展。
像前几天，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部就共同发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点的通知》，正式启动了智能网联汽车的准入和上路通行试点。
然后之前10月8号，交通运输部发布的《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（华为、百度等参编）也将在下个月1号就正式实施了，里面立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标。这些无疑对智能驾驶行业发展起到重要促进作用。
豪恩汽电在互动易平台上表示：智驾系统关联产品--舱内驾驶员状态监控系统，已实现多家汽车厂商的配套量产。车载ToF视觉感知作为舱内监控系统的最前沿技术，豪恩汽电已提前进行布局开发，且已完成基于ToF技术的驾乘人员Face ID、手势识别等功能的开发，并已达到国内外多家客户的装车Demo标准。
结合豪恩汽电之前陆续好几个项目定点，公司知名度其实已经打开，品牌实力在行业认可度较高，随着新技术产品量产，后续对公司业绩的贡献具有很大的想象空间。