原本人民币贬值、油价上涨对航司成本双重打击;但对春秋来说构成利好:
廉航本质是对非廉航的蚕食,三大航在成本压力、股东压力之下,把票价挺住就行了。春秋趁机享受量价齐升。
便宜是王道。改天细说。
为啥不看好吉祥,廉航、非廉航经营模式不同,很少能看到把两种模式都玩好的。
曾经最牛逼的多元化高手GE,最后也承认玩不转。
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原本人民币贬值、油价上涨对航司成本双重打击;但对春秋来说构成利好:
廉航本质是对非廉航的蚕食,三大航在成本压力、股东压力之下,把票价挺住就行了。春秋趁机享受量价齐升。
便宜是王道。改天细说。
为啥不看好吉祥,廉航、非廉航经营模式不同,很少能看到把两种模式都玩好的。
曾经最牛逼的多元化高手GE,最后也承认玩不转。
春秋半年报利润是吉祥航空的是12倍左右,市值只有1.7倍左右吧,有人说看营收,吉祥成本会下来利润会上去,但要持续多久才能成功呢?
那外籍机长薪资上涨对利润的影响,您有具体数据吗
有道理,三大航把票价挺起来,春秋跟着吃点肉