相比手机，核心芯片和OS受制于人不同，汽车现在没有核心缺项，不用担心卡脖子。
最关键的在于，汽车行业能不能打破，压低价格压低成本，压榨人工，压榨产业链的向下螺旋，告别失血营养不良的成长之路，像苹果一样，利用创新和优质来提升服务生态圈，实现员工、产业链和消费者的多方满意局面。

全球知名咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布了一份新报告显示，预计中国品牌汽车制造商将继续在海外快速扩张，到2030年时，将占到全球汽车市场33%的份额。
目前按照23年的前20大初步计算，日本品牌占约29%，加油吧