| 发布于: | 雪球 | 回复：11 | 喜欢：0 |
联创三月250万颗车载镜头出货，单车7颗也有35万辆车了。据我所知联创客户都是新能源车，所以算不明白是卖给了哪些车企，特斯拉➕蔚来不可能这么大量，我的理解是全球只有比亚迪有这么大的量，因为之前听一个分析师说联创在比亚迪是20-30%的份额。 不知道这个逻辑对不对，你看一下
搞不清楚。
蔚来还行，主供，镜头+模组，T和B都是镜头。T不知道HW4.0的是不是都上了，B初看20W左右的车才上ADAS，而且份额都不明确，都是行业了解很深才清楚。
B只供镜头是好事，模组本来就是不赚钱的生意。如果他adas镜头能在b有20～30%份额，那就挺超预期了。毕竟今年比亚迪会加速对智驾车型的上市，比亚迪这么大的存量不得了。 对了听说大疆车载在搞15万以下车型的智驾，大疆那边你了解是和哪几个整机厂合作吗
你觉得联创的摄像头销售额里，比亚迪蔚来特斯拉占比大概是多少？
如果真是这样，那联创四、五、六月的数据就应该很不错。
4、5、6月份蔚来肯定是放量了，其他没有明确的数据。9月份乐道上市，但是现在欧菲光又搞进去了，闹心。按照交流的说法，全年20亿左右，一季度报告中说5.38亿，那基本上全年季度环比没有啥成长。
唉，连续几年的指引都达不到下限，大家都是瞎猜。连猜几年，都SB了，不知道啥时候才能靠点谱。
大疆去年早期好像就五菱的车上过他们的系统，后面有好些谈的合作，包括大众在内，但是好像都没啥影响力。同华为、小鹏啥的错位竞争，前景也还不错，目前没有啥量。
这个票太不透明了，唉
你记错了，一季报说的是车载光学5.38亿，其中镜头➕模组4亿，预计今年镜头➕模组20-21亿