会议倒计时49天
第十七届高工锂电产业峰会
主办单位：高工锂电、高工产业研究（GGII）
指导单位：常州金坛区人民政府
承办单位：江苏省金坛华罗庚高新技术产业开发区
峰会时间：2024年7月1-3日
峰会地点：常州·东方盐湖城·茅山国际会议中心
近期，钠离子电池产业化利好消息频传。
5月11日，我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁投运。这是国家“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程，装机规模为10MWh。
同日，普利特晚间公告，控股子公司海四达近期与上海平野就钠电池产品签订总量不低于1.5GWh的购销框架合同，将在2024年5月至2026年12月内进行分批交付，产品最终主要应用在全球各大知名的电动叉车、低速车辆、功能车辆等领域中。
5月10日，领钫新能源昆山先进钠离子绿色储能研发中心及中试基地项目落户江苏昆山。项目投用后将全面聚焦钠离子电池研究，建设钠离子电池材料试验、钠离子电池材料失效机理研究、钠离子电池中试工程开发、电化学分析测试、电池材料物理化学结构测试、吨级材料工程技术开发、规模化生产7大平台，为大规模钠离子电池材料落地生产应用提供支撑和参考。
密集利好消息背后，也在释放出一系列产业信号，一是钠离子电池已经在电力储能、电动叉车、低速车辆、功能车辆等细分市场逐渐开辟出新的应用场景需求。
高工锂电注意到，自2023年以来，钠电破百兆瓦时的储能示范项目逐步落地，并向市场展示了钠电在大储场景的低温优势。在两轮车、电动叉车及功能车辆应用上，钠电已经探寻到市场突破口。
分析认为，2024年仍是钠电储能的集中示范期，但规模有望突破GWh，且新的技术路线会出现。
二是，即便是进入碳酸锂价格下行周期，钠电的经济性不及锂电，市场化暂受掣肘，但产业链企业仍然在努力推进钠离子电池的技术突破与成熟的产业化。
目前，对于产业链企业而言，材料端与电池端共同发力深耕技术与工艺，以实现规模化降本，最终形成与磷酸铁锂、铅酸足以抗衡的性能对比与性价比，才能获得更大的发展空间。
高工锂电注意到，在4月末落幕的CIBF2024上，多家钠离子电池企业也高调亮相。在【高工锂电云看展】直播活动中，高工锂电以“钠电技术方向与市场机会”为主题，探访了包括华钠新材、青钠科技、超钠新能源、零壹肆、弗迪电池、钠美新能源、海四达、新仁铝箔在内的多家钠电产业链企业，探寻其发展脚步与产业化轨迹。
其中，华钠新材专注钠电正极材料，致力于推进聚阴离子正级的规模化生产。针对储能、动力应用领域分别布局复合磷酸铁钠NFPP、硫酸铁钠NFS两款核心产品，采用“四合一”策略全面提升产品性能。产线建设上，华钠新材在千吨级产线建成投产的基础上不断向万吨级过渡，直至规模化量产。
青钠科技专注于钠离子大圆柱电池，可应用叉车、户储、备电等领域。目前，青钠科技圆柱钠电池能量密度140Wh/kg，已实现顺利出货。此外，青钠科技还对聚阴离子路线做技术布局。
超钠新能源目前已实现普鲁士蓝路线的量产，电池能量密度140Wh/kg，循环寿命超7000次，已能应用于大部分钠电场景，并兼具低成本优势。
零壹肆普鲁士蓝46145圆柱电芯已实现量产出货，主要作为低压启停电源应用。上游材料布局方面，零壹肆千吨级普鲁士蓝正极材料已实现量产自供。
弗迪电池也在尝试多元钠电技术路线，认为长期将是多技术路线并存的市场格局，从应用市场来看，两轮车领域将成为钠电市场化的突破口。
钠美新能源钠电大圆柱主要应用于两轮、三轮车以及启停电源；大方型电芯主要应用于工业、储能领域。目前钠美主要采用层状氧化物技术路线，并进行多元路线布局。
海四达目前层状氧化物电芯产品已稳定出货，其层氧钠电产品形态丰富，1.3ah-20ah各型号兼具。未来，海四达将陆续推出聚阴离子、普鲁士蓝钠电产品。
新仁铝箔拥有完整的铝产业链，是一家专业电池铝箔公司。目前，新仁铝箔已与钠电池企业做配套合作。
行业的一致判断是，随着产业链企业的共同努力，钠离子电池从技术到制造再到供应链将会进一步完善。未来2-3年，钠离子电池将迎来市场上量的重要机遇期。