摘要
通用汽车计划于2021年底开始在CAMI工厂生产BrightDrop EV600电动货车，采用Ultium电池。
通用汽车近日宣布，与加拿大汽车工人工会Unifor达成协议，将投资10亿加元（约合人民币51亿元），计划在加拿大安大略省的CAMI工厂生产商用电动货车。
CAMI工厂将成为通用汽车在北美的第四家电动汽车工厂。目前该厂在生产雪佛兰Equinox，改造之后，通用汽车计划于2021年底开始在CAMI工厂生产BrightDrop EV600电动货车。
“BrightDrop”是通用汽车上周宣布分拆出来的业务部门，旨在为商业快递和物流行业带来纯电动化的愿景。该业务是一系列智能连接产品的生态系统，包括电动车和对应的软件服务。
其首批产品将是电动托盘EP1和货车EV600，均采用Ultium电池。
通用汽车表示，该电动托盘可以在短距离内移动产品，将于2021年初投入生产；EV600续航里程为250英里（402公里），支持120kW的直流快速充电，每小时可充电274公里的续航电量，将于2021年末投入生产。
据悉，首批500辆EV600预计将在2021年底前交付于联邦快递（Fedex），从2022年开始，EV600将向其他客户开放。
通用汽车预计，到2025年，仅美国的快递市场就将达到8500亿美元。当前，包括福特、特斯拉、奔驰等车企，以及初创企业纷纷涌入电动物流车领域，释放巨大的锂电池需求市场。
福特日前发布的E-Transit，续航里程为126英里（202公里），配备67KWh的电池组，采用LG新能源的电池，将于2021年下半年交付。
亚马逊向电动汽车初创公司Rivian采购的10万辆电动货车中，将在2021年实现1万辆的使用量，电池供应商或主要为三星SDI和LG新能源。
美国电动商用车初创公司ELMS计划2021年底前推出4100辆UD-1货车，到2025年产量将增长到8.3万辆，其电池将由宁德时代提供。
以上车型多集中在2021年左右投放，并计划在未来几年实现产量翻倍增长。这表明未来几年内，电动货车领域将给锂电池市场迸发更多活力。
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