摘要
1.31亿港元（约合1.19亿元人民币）用于兴建年产能达1GWh的新锂电池生产线。
继香港珠宝企业力世纪（00860）试图进入动力电池回收领域后，又一家港企在锂电池行业大动手脚。
9月18日，信义香港（08328）发布公告称，将于2020年前，将此前募集的未动用金额1.41亿港元（约合1.28亿元人民币），其中1.31亿港元（约合1.19亿元人民币），用于兴建年产能达1GWh的新锂电池生产线，980万港元用于偿还现时锂电池生产设施尚未清偿的资金开支。
信义香港是香港前三大的汽车玻璃维修更换服商之一，于2017年内完成于国内设立一间用以生产锂电池产品的厂房，并很快实现了商业化生产销售。其全资子公司安徽信义电源主营锂电池、储能电池的研发及生产，包括拥有磷酸铁锂和三元（NCA、NMC）软包电池。
此外，还于过去两年逐步投入电池包和储能系统的销售。根据业内数据，2018年中国新投运的电化学储能项目中，信义香港位居装机量规模排名前十位的储能技术供应商之一。
截至2019上半年，信义香港产品涵盖锂电池、叉车电池包系统、工业储能系统、商业储能系统及用户储能系统等，并广泛用于削峰填谷、叉车、后备电源及调峰调频等领域。
上半年，信义香港营收为8670万港元（约合7142万元人民币），同比增长12%，虽汽车玻璃业务出现下滑，但凭锂电池和储能业务拉动了整体业绩的提升。
图片来源：信义香港2019半年报
H1电池包及储能系统业务营收为3360万港元，占营收比重的38.7%，同比下滑5.4%，主要系人民币兑港元的平均汇率同比下跌约6.3%所致。
锂电池产品业务营收1540万港元，占营收比重的17.8%，同比增长34.3%，主要系叉车制造商的需求增加所致。叉车及风电场相关业务营收1280万港元，占营收比重的14.8%，同比增长219.7%。
目前，锂电池价格下降，使储能定价也相对下降，短期内储能参与商的毛利率受压，但同时也为储能行业的长远发展创造了成本优势。
据了解，上半年信义香港的储能系统单位成本同比下降约三成，预计储能系统和电池包系统业务会将会成为信义香港的核心业务。
高工锂电认为，近年来，跨行做锂电池行业的企业不计其数，有做房地产的、造车的、做纺织的、卖葡萄酒的，但真正能做起来的却很少，有的新进企业因自身实力不足、未能应对锂电池市场风险而折戟，有的只是资本一日游就撤出了。
信义香港并不是从汽车动力电池切入新能源，而是瞄准锂电池的细分领域——储能和叉车市场，并且目前其新能源转型之路成效不错，集团整体收益有了明显提增。
储能领域的锂电市场自不必多说，随着电池技术进一步提升，电池成本持续下降，锂电池在储能领域的市场渗透率将逐渐提升。
电动叉车的应用也越来越广，高工产研锂电研究所（GGII）预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率，其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。
信义香港通过锂电池、储能、叉车三者的联动，有利于形成协同效应，增加新的收益来源。为应对快速增长的储能市场需求，信义香港的目标是两年内将其锂电池年产能从3亿瓦时提升至超过10亿瓦时。
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