无人代客泊车总是雷声大雨点小。几乎所有汽车新势力都演示了无人代客泊车的功能，证明技术上并不难，但为什么迟迟没有走进大众生活？
其中一个原因就是，地下停车场的信号和智能化问题。
华为等新势力把单车智能化做得很好了，但是进入一个信号弱的地下停车场，智能化的很多功能都成了摆设。所以要实现激动人心的无人代客泊车功能必须让停车场的信号增强起来，而且停车场设备还要智能化起来。
停车场信号的增强需要运营商配合。
3 月 20 日，华为官方公众号宣布，上海移动联合华为在浦东新区前滩太古里完成全国首个5G—A智慧泊车地下停车场网络建设。
新型停车场网络赋能无人泊车代驾、哨兵模式等，将极大的方便市民日常生活。泊车代驾应用可以实现一键自主停车和召回，泊车过程中车主仅需关注实时视频确保车辆安全，无需亲自驾驶寻找车位；车辆停放完成后，哨兵模式介入，一旦检测到车辆剐蹭，车窗破坏等异常行为时，车主不仅会收到短信、app推送通知，并且可以随时查看四路实时视频回传，车辆状况尽在掌握。
上海移动携手华为开展新型数字化室方案试点应用，根据停车场类型与特点选择头端，合理规划，灵活组网，实现5G-A网络连续精准覆盖。传统停车场网络仅能支持车载影音娱乐等基础网联业务，而5G-A停车场可提供超过500Mbps的上行容量，可以满足上百辆汽车同时使用泊车代驾功能，即使在业务高峰时段，也可以给消费者提供优异的驾乘体验；5G-A网络还可以实现下行超千兆速率，最快30秒内即可完成车辆OTA版本升级。
同时，5G-A新型数字化室分基站可以通过软件升级实现米级定位，解决用户在公共停车场找车位、人找车耗时久的痛点，节省用户停车时间。经调研，消费者在高峰时段停车和反向找车平均总时长约40分钟，其中找车位、人找车的时长占总时长70~80%。5G-A智泊停车场支持自动召泊车和室内定位，可以帮助消费者节省30分钟以上的停取车时间。
停车场进过5G—A网络的改造后，捷顺科技必须快速跟进，把所有停车设施智能化，从而实时播报所有停车位的空闲数据，让无人泊车真正落地。
捷顺科技也在积极引入AI大模型，把自身智能起来，从而可以根据用户或智能车的需求，实时把最匹配的停车位信息推送出来。
捷顺科技引入AI大模型是自身业务的需要，是实现无人停车的技术基础，所以切不可认为捷顺科技在蹭热点，炒概念。