据央视新闻报道，当地时间12日晚，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装通过导弹和无人机对违反其航行禁令的“Charysalis”号轮船进行了两次袭击，袭击地点分别为红海和曼德海峡。
此外，胡塞武装在7月14日的一份声明中表示，海军、无人机部队和导弹部队在亚丁湾对以色列船只“MSC UNIFIC”号进行了联合行动，并击中目标。
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同日，美国中央司令部（USCENTCOM）发表声明称，过去24小时内，中央司令部部队在红海成功摧毁了两架胡塞武装无人驾驶飞行器（UAV）和一艘无人驾驶水面舰艇（USV）。美军中央司令部部队还在也门胡塞武装控制的地区成功摧毁了一架胡塞无人机。
目前，红海混乱的局势仍在持续，但集装箱海运价格已有降温的迹象。
7月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3674.86点，较上期下跌1.6%，至此终于结束了此前连续13周的上涨趋势！上期的SCFI已出现放缓趋势，较前一期只小幅上涨了0.5%，为3733.80点。
此外，不同航线的运价走势也开始出现分化。
欧洲航线仍在上涨，7月12日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5051美元/TEU，较上期上涨4.0%；地中海航线出现小幅回落，上海港出口至地中海基本港市场运价为5424美元/TEU，较上期微跌0.1%。
美线方面下滑较为显著，7月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为7654美元/FEU和9881美元/FEU，分别较上期下跌5.5%、0.6%。
值得注意的是，美西航线下跌幅度较大。近段时间以来，MSC、ONE、ZIM等船司已陆续推出美西新航线和加班船，由于新增运力的投入、需求减弱，该航线的压力正在缓解，运价随之降温。
美西两个大港——洛杉矶港和长滩港近日公布了5月份的集装箱吞吐量数据。洛杉矶港5月集装箱吞吐量752,893TEU，同比下降3%。前5个月，洛杉矶港总吞吐量同比增长了18%。
同期，长滩港集装箱吞吐量为695,937TEU，同比下降约8%。今年前5个月，该港吞吐量为3,449,181TEU，同比增长10%。
南美航线在经过较大幅度上涨后，本周市场运价也从高位回落。上海港出口至南美基本港最新市场运价为8760美元/TEU，较上期下跌2.9%。
据了解，7月份前运往南美的新能源汽车出货量开始出现下降，叠加船司加班船和新航线的投入，供给显著增加。并据搜航网独家内部消息称，在拉美航线方面，船东已开始降价，幅度在500-1000美金左右。