无论是货代还是货主，想必都遇到过船期延误的情况，那么船期为何会延误呢？在盘点船期延误的原因之前，我们先来具体了解一下什么是船期~
船期是船公司对船舶使用的安排计划。简单地说，就是什么类型的船舶什么时间从起运港到目的港的时间安排，也可以说是货物海运出货的时间。
船期都包含哪些重要信息？
01、航程、开航日等时间信息
航程就是船从起运港（POL）到目的港（POD）所花的时间。
开航日，顾名思义就是船公司开船的日期。船期中的开航日通常用周一到周日表示，如“船期一三五”就表示每周一、每周三、每周五都有船。
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02、直航/中转
直航：船只会挂靠很多个港口，但是集装箱在航程中只要不卸柜换船，就是直航船，通常来说，直航船的船期比较稳定，一般情况下到港时间与预计到港时间比较接近。
中转：集装箱在航程中，会在中转港口进行换船，由于受中转码头的装卸效率和后程大船的船期影响，通常需要中转运输的集装箱船期并不稳定。
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03、挂靠港
挂靠港是指船舶从出发港至目的港途中所停靠港口，又称挂港。假设从上海港发往洛杉矶港，中途在釜山港、奥克兰港都有装卸业务，那么其中的上海港、釜山港、奥克兰港以及洛杉矶港都是挂靠港。
04、共舱船公司
共舱指的是船公司在组成的海运联盟中，共同经营船舶、互租船舶、互换或共享舱位。简单来讲，就是这个航线上，有哪几个船公司共同出船。
共舱的本质是船公司为了减少船的空舱概率，会共同使用一个船以提升满载率。每家船司拥有其中的一部分舱位。
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05、航次
航次，是指船舶在营运中完成一次运输生产任务的周期。
在实际操作中，一般从船舶在终点港卸货完毕时起，经装货后，驶至新的终点港卸货完毕时止作为一个航次。一个航次所经历的时间，称为航次时间。
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无论是货主还是货代，都需要详细了解船期信息，以此来计划和管理货物的装卸、运输和交付。
船期一般是由船公司根据市场情况而制定，然而对于托运人和货代来说，由于海运存在一些不确定因素，所以经常会遇到船期延误的情况。
导致船期延误的常见因素
延误很可能是因为一些不可控因素，盘点几个常见的船期延误原因：
01、天气原因
遇到风暴、大雾、台风等情况，船只就有可能偏离原定的航行路线，这就需要时间来调整航向。遇到极端恶劣的暴风雨，对船舶造成了一定程度的损坏，耽搁的时间会更久。
02、船舶出现故障
船舶部件发生技术故障，导致船舶将无法继续航行。
如果出现了问题，就必须把船送到附近的港口去修理，而修理所需的时间可能在一个月以上。
03、违规扣留
货物有违禁/违规时，可能发生扣留船只的情况。根据检查到的货物违规严重程度，时间延迟不同，当地港口，地方海关当局、其他专业服务部门都有可能实施检查或罚款，这也会导致货物交付延迟。
04、港口码头拥堵
季节性现象，当集装箱船经过一个拥挤的港口时，一般会有较长的停泊和出港时间。对于这样的情形，船公司通常都会发布这样的时间表延迟通知。
05、地缘冲突
近期的红海危机则是最典型的例子。受地缘冲突影响，船公司会避开高风险的航线，选择改道更为安全的航线，这会产生运力减少、成本抬升和港口拥堵等影响，不可避免地造成船期延误。
据Sea-Intelligence发布的数据表示，因红海航运危机绕航所带来的影响，特别是在船舶可靠性和平均延误方面比新冠疫情时期严重得多。
数据来源：Sea-Intelligence 侵删
06、船舶碰撞
由于船舶碰撞而引发的货损、货丢、塞港等，都会导致船期延迟。
07、罢工
港口、码头罢工对货物交付时间有直接的延迟影响。今年很多港口都发生了不同程度的罢工。这不可避免地导致港口运营业务暂停，影响船舶靠航。
如何应对船期延误？
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