国际航空运输协会（IATA）近日发布数据显示，9月全球航空货运需求按照货运吨公里计算，同比增长1.9%（国际需求增长1.6%）。全球航空货运需求正在持续复苏。9月运力（可用货运吨公里）同比增长12.1%（国际运力增长11.0%）。国际航协表示，运力增长主要归因于国际腹舱运力，由于航空公司加大运营力度以满足北半球旅游旺季需求，国际腹舱运力同比增长31.5%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“尽管贸易量下降，航油价格居高不下，但9月航空货运仍保持了适度增长，显示航空货运的价值所在。随着关键出口订单和制造业PMI正朝着积极的方向发展，我们对年终旺季的发展态势持谨慎乐观态度。”
不同地区货运量情况
在全球航空货运中，国际航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场和加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。
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分区域看，亚太航空公司9月航空货运量同比2022年同期增长7.7%。环比8月份（增长4.6%），显著改善。
该地区航空公司受益于三个主要贸易通道的增长：欧洲-亚洲（增长9.6%），中东-亚洲（增长7.0%）和非洲-亚洲（增长12.8%）。
北美航空公司9月表现最弱，货运量下降2.2%，环比8月有所下降。
尽管北美-亚洲贸易通道的降幅有所收窄，北美-欧洲市场连续两个月将降幅稳定在-2.5%。该地区运营商并没有从中受益。
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欧洲航空公司9月航空货运量同比下降1.5%，环比8月有所下降。
该地区运营商受欧洲内陆市场进一步收缩的影响。中东-欧洲贸易通道扩张带来的收益抵消了欧洲内陆的部分降幅。
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