低空争议走雷达空管还是走交通体系,个人认为会走交通管理,成本是低空经济能不能做起来的决定因素。市场博弈智慧交通基础设施最先受益逻辑是通的,资金再打智慧交通和通感一体智慧灯杆,这些结合未来自动驾驶基础设施可能一揽子干了。
个人感觉硕贝德逻辑比智慧灯杆更好些,这些灯杆不绑定华为等有啥用呢
如何理解这句话?