你以为造电池是玩泥巴吗?说搞出来新电池技术就能搞出来?锂电池几十年前都能造出来,固态电池也是早就能造出来,造出来能不能装到车上是个大问题,装到车上能不能卖出去也是个大问题。
人家宁德时代一年一两百亿的研发费用是吃饭喝酒用了?绝大多数汽车厂研发费用都没它多,人家还只是搞个电池,你能想到的可能技术人家都在做,人家钱比你多,人家人才比你多,人家做电池的经验比你多,凭什么你觉得你就能赢?
你以为造电池是玩泥巴吗?说搞出来新电池技术就能搞出来?锂电池几十年前都能造出来,固态电池也是早就能造出来,造出来能不能装到车上是个大问题,装到车上能不能卖出去也是个大问题。
人家宁德时代一年一两百亿的研发费用是吃饭喝酒用了?绝大多数汽车厂研发费用都没它多,人家还只是搞个电池,你能想到的可能技术人家都在做,人家钱比你多,人家人才比你多,人家做电池的经验比你多,凭什么你觉得你就能赢?
电池这块我没研究过,但是上游的磷矿我最近倒是看了几个,怎么说呢。都在向电池发力,都觉得自己是在向新领域迈进,前景无限光明;都仗着自己有矿,有成本优势,觉得靠成本能把其它厂搞破产。当然这是磷酸铁锂,三元锂不知道是个什么鬼样子。
总体产能是一个概念,有效产能是一个概念,目前看上去应该是一个淘汰落后产能,更新优质产能的阶段,同时主机厂自建产能和宁德时代的博弈,也还在继续,这是国内的锂电池业务部分。
我还是相信行业大佬宁德时代董事长的判断,固态电池产业化最快2027年,之前绝大数国内国外机构和电池企业预计是2030年左右。
现在的固态电池只可能是中试之类的小线,这能有多大的设备需求
主机厂那都是瞎搞,唬人用的,成不了气候。一个个亏得跟孙子一样,你还指望它们既花钱铸造自己的灵魂,又花钱去研发电池技术?
之所以这样说,根本原因是电池技术还没有完全成熟定型,你大把砸钱搞出个电池工厂,没过两年人家电池企业就搞出性能更高的好产品,你是用还是不用?不用的话,消费者还愿意买你的车吗?