$海航控股(SH600221)$
3、2024年国内、国际市场旅客出行需求的趋势及明后年市场需求的展望？
（1）2024年国内市场旅客出行需求趋势：预计2024年全年国内民航出行需求稳步恢复，但行业竞争也同步加剧。预计5-6月、9-12月公商务出行需求与运力供给小幅回升。预计7-8月暑运、国庆等旅游出行高峰时段客流增幅大于运力增幅，但旅客出行方式更加灵活，错峰出行比例继续增加。
（2）2024年国际市场旅客出行需求趋势：随着签证优化和出入境政策调整，提高通关便利化水平等措施，预计国际航线旅客量呈现逐步恢复的态势，同时受国际运力的增长影响，整体国际市场将呈现量增价跌的趋势。
（3）明后年市场需求展望：全球预计2024年超过疫情前水平，维持5%左右的增速；国内预计将告别快速增长、进入稳定增长期，预计2024年底恢复至疫情前水平并维持5.5%-6.5%的增速。
未来公司将积极把握市场变化趋势，扩大运力投放，优化航线布局，精细化管控生产安排，合理平衡票价与客座率，结合市场需求丰富“机+X”产品体系，力争实现经营效益创新高。
4、2024年一季度公司单位ASK扣油成本及未来的下降空间？
剔除汇兑因素影响，公司2024年一季度剔油座公里总成本同比下降约10%。未来公司将通过积极抢占国际航线市场资源，加大国际市场运力投放，努力提升宽体机日利用率、落实成本管控项目等措施，对座公里成本（剔油）进行多维度管控，争取进一步的下降空间。
5、公司是否采取外汇避险措施？
2024年一季度，人民币兑美元汇率整体在7.1至7.3的区间内波动。考虑未实现的汇兑损益仅系浮动盈亏，并不直接影响公司现金流，而避险产品将产生较高的实际成本支出，且目前汇率处于高位，走势存在不确定性，现阶段采取外汇避险措施时机尚未成熟。因此公司目前以观望为主，后续将积极与金融机构保持沟通，一同研究相关套保工具并根据市场情况适时采取有效的避险措施。
6、公司的机队规划？
公司在运力引进计划方面将继续保持“稳中求进、良性发展”总基调不变，致力于引进和运行安全性高、技术先进、盈利能力强和环境友好型机队。公司未来三年计划加大窄体机的引进，补充替代老旧的飞机，同时根据市场航线的需求情况，逐步处理部分宽体机，适时优化和调整机队结构，减小机队中的宽体机占比，不断提升公司市场竞争力。