所以我一直等到現金流轉正呀
香港航班貨運量回不去過去的日子了，過去很多貨從大陸轉香港飛，現在隨着大陸清關更容易（疫情之後落嚟香港的貨物清關更繁瑣），現在大部份工廠的貨都直接從大陸飛了[捂脸][捂脸][捂脸]
都看好，國際航線價值大
无论如何分流，首都机场看得见的时间内还是首选，所以不存在首都机场分过去就闲着了，会一直满着。
按机场自己的预估，24年国际客流恢复至1200万带动相关免税零售及广告收入，24年恢复10亿+盈利应该没问题，机场每年折扣14亿，2年的现金流估计能把疫情三年多的贷款还的七七八八，一切平稳的话，26年之后应该是纯纯的现金奶牛了。
其实总体潜在逻辑：1）恢复疫情前业绩。2）资本开支下降，分红率提升。
那为何不看好国泰，香港这么好的码头
看多首都机场的话，对上海机场、白云机场看多还是看空？
负债率高的问题怎么看 财主哥
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