五月8日，一个把车买到手才一周的车主周意，竟然碰上了汽车自燃的事件，而这辆车正是理想One.
因为听到车舱发出两异样的响声，并出现冒烟的现象，车主周意快速就做出下车的决定。随之，周意看到从黑色车外壳冒出的火苗，最旺时候有一米来高。作为一名退役的消防兵，在一番奔波后，他很快利用当下条件成功将火熄灭，但眼前这辆新车却不新了。
无独有偶，在此之前大约一周，同样也有车主驾驶的理想One出现问题。在高速路上刹车出故障，这在很多时候就是致命的，所幸这次没有发生伤亡。但这接连的事故，显然让理想汽车不再那么理想，尤其是在当下的疫情面前，理想汽车的销量显然更加的不理想了。
尽管官方解释说，理想One自燃事件可能跟其增程式技术路线相关，但用户显然也不怎么买账，毕竟这个隐患在理想One设计图公布之后，就有人做过了分析，但理想公司还是在仓促中，将这个可能只跑了一个循环的产品推出了市场。让用户买单，让用户成为产品后期质量的验证者，这让大众更加质疑理想及其团队的专业。而实际上，理想汽车的四位合伙人也确实没有造车经验，最接近的也仅限于三一重工的工程师马东辉，但他是属于机械工程领域，而并非汽车制造。对此种种，用户自然只能用销量来告诉市场，理想汽车真的不够理想。