赵进财A之先立后破

炮打量化，兼谈对策！

量化一宗罪，加大发生系统性金融风险概率！中国的量化和成熟市场的量化有很大的不同，成熟市场量化大发展的时期基本已经是机构主导了，而中国量化大发展很可能是在散户参与度的顶峰，本身未来就面临去散户去泡沫大周期，量化不受控扩容会加速去泡沫，当量化占比发展到了某个临界点，短期会不会有剧...

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活跃资本市场

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从一开始就是一盘死棋。

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A股存量股民数是非常大的，增量则越来越稀缺，一旦到了大规模出清的临界点，流出流入比远比之前的熊市大。
现在融资事实性暂停，严格减持各种利好吊着，暂时的压制了出清烈度。

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回复@赵进财A之先立后破: 量化这个事要么你主动限制，引导他们走向低频，降低规模。要么你被动接受量化快速收割高频交易的散户，最后高频散户出清，量化随之崩盘。//@赵进财A之先立后破:回复@进化论一平:昨天刷到一个短视频，嘉靖问胡宗宪，新安江大堤是怎么决口的，胡宗宪巴拉巴拉说了一大堆大明...

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我在这个帖子里提过限制量化高频的累进式交易佣金。最近也被提到在交易费用上差异化，但是进度实在是太慢了。
后来我又提到另外一个建议，姑且叫配置笼子，就是备案的量化产品要按市值比例配置大小盘，不让他出现几个交易日内微盘股和上证50一类资产间来回倒腾的操作。量化产品大小盘都要配置...

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人其实是都是在约束条件下寻求最优解，马斯克能做出这些成就，离不开美国最丰富的人才，最充沛的资本，最包容的环境，这是他的约束条件，如果他一辈子在南非老家他也无法取得现在的成就，正如黄仁勋最近说的，他的成就要归功于父辈的远见！马斯克，小米雷军各自寻求了自己的最优解，分高下没意义。

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$小米集团-W(01810)$ 谈谈比较受批评的外观借鉴，这肯定是不好的，受批评是应该的。
但还是要明白，只有先活下来，你那些愿景才可能有实现的那一天。为了活下来，我认为一些小恶是可以被容忍的。汉高祖为了活下来，让项羽分父亲的肉汤给他，把子女从自己的马车推下，但最终他所成就的事业，足...

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回复@高走刀口: 初期制造规模经济一力降十会，后期智能科技建立长期壁垒。国际环境决定中国智能车上限，但愿结局好吧。//@高走刀口:回复@赵进财A之层层迷雾:雷军的真诚大家还是能感受到的，希望小米汽车能像小米手机一样带领中国品牌占领全球主流市场。

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回复@高走刀口: 大家理性购车，不过我觉得这款车准备的应该还是充分的，胡峥楠也是老汽车人了，雷军也很谨慎。
走到今天，其实一个是竞争格局超预期的好，另一个超预期是大家对雷军小米的信任。
一直以来大家关心的都是价格合不合适，怀疑小米能不能造好车的声音却很小。//@高走刀口:回复@...

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本来以为小米这个发布会会有很多理想主义的色彩的氛围，比较严肃的，因为意义太重大。没想到气氛还挺欢乐的，以诚感人！

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$小米集团-W(01810)$ 越过高峰，另一峰却又见。目标推远，让理想永远在前面。

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虽然电动车渗透率很高，但小米面临的竞争格局并不差。 小米不是一线科技企业，但绝对算是强二线，跟苹果三星华为有差距，但相比一大帮二线企业还是优势很大的。

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$小米集团-W(01810)$
小米造车不要想的太复杂，今天的竞争格局挺清晰的。
如果你相信上半场电动，下半场智能。
电动代表比亚迪，吉利，做的不错。
智能代表只有华为，理想建立了一定优势，理想最近还逆风。至于蔚来，小鹏。小米只要这款车加下一款suv成了，叠加原有业务的基本盘，...

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我也能不发言不发言了，没什么意思，因为我观察的多了，所以对绝大多数散户骨子里是反感的。
既然散户总觉得自己行，那么相信国运，就活该大A散户赚大钱，我就不搅扰他们了。

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从8.28开始，每一轮大规模题材炒作背后都是救市驱动的，不断救，不断炒，已经成为常态了，而且救的规模越来越大，到底是认识不够，还是另有所图，谁能说的清呢？