近期比较重要的消息是传出苹果砍掉了公司内部的造车计划，一些员工将转岗至人工智能部门，战略重心转向生成式AI。苹果公司放弃该项目的主要原因在于其自动驾驶一直未能实现突破，加上美国已经出现电动车增长放缓的迹象。
此外，媒体报道苹果计划在即将到来的全球开发者大会（WWDC）上推出一系列基于生成式人工智能的工具，这可能包括对Siri的改进。这些新工具预计将作为iOS 18的一部分，提供更自然的对话能力和更加个性化的用户体验。还有媒体猜测，苹果的基础大模型，也将于2024年的WWDC上正式推出。
这个消息主要反应了两点: 1.AI终端时代可能加速到来。2.电车格局基本确定，智驾是核心竞争力，之后强者恒强。
1.AI终端时代到来。生成式AI在与手机结合后，会碰撞出怎样的火花？个人的期望远远不是当下的ChatGPT+手机，而是真正融入到手机的系统和APP中，成为一个整体。这个过程所关注的点在于能否消耗目前远远过剩的手机硬件性能，带来新的换机热潮。期待今年WWDC上苹果的答卷，关注产业链上相关硬件的增量。
2.苹果放弃造车，侧面印证了后入者造车的壁垒，电车格局基本确定，全球四强：特斯拉，比亚迪，华为，理想（压力来到小米）。这样看理想确实牛，从一众新势力里面走出来，和这些企业排在一起。下面是李想对于苹果放弃造车计划的看法，同样认为之后电车的核心在人工智能。目前自动驾驶的两强格局是特斯拉和华为，对于理想和比亚迪来说时间紧迫。
理想MEGA发布在即，是目前四大厂商车型里面看起来最有苹果味的车，所以有了本文的标题，预计发布会后会有相当的讨论度。今年是国内电车淘汰赛最残酷的一年，理想能走到这里，公司和相关产业链值得跟踪。
