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关于领导股
我买领导股的思路就是宁为鸡头,不为凤尾。
我只喜欢买领导股,什么挖掘后排啥的我都不喜欢,我也不会挖掘。
比如无人驾驶这波我只喜欢大众交通,其他的我都不喜欢,对我来说都是杂毛。
只是那天铜冠铜箔突然高开十几个点,我忙着卖中间还委卖失败了几笔,等搞好了大众交通涨停了,第二天我就有心理压力了,一路看他涨到现在。昨晚特地请教Keke兄涨,怎么解决这个问题,兄涨说他是接力选手,完全没有障碍。我想了想,反正还有三浪,涨停不正说明方向对了抢手嘛,可以继续猛干。
那后排其实我也总结了,实在要买可以低吸买,但是同样要买有辨识度的个股。
不过我还是喜欢另起炉灶,买刚刚起势的领导股,我踏马德干嘛要去热脸贴冷屁股,我可以买半导体领导股啊,买国产算力领导股啊。
宁为鸡头,不为凤尾。做纯粹的领导股选手。
$大众交通(SH600611)$ $上海贝岭(SH600171)$ $寒武纪-U(SH688256)$

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关于辨识度
这个复盘里的个股只要是辨识度,都涨的非常好,大众交通,英可瑞,动力新科,上海贝岭。
走势爆发以后,买股票最重要的就是辨识度了,逻辑弱化了。
领导股涨停当然最有辨识度,动量走强个股里有涨停因子的也有辨识度,相对没那么强就是了。
很早以前,大概3年前吧,那时候我还只会搞口袋支点,老铁里有人老说辨识度啊,先手啊,卡位啊,半路啊,总龙头,分龙头,中军,前排,后排,我就很好奇这些术语是咋回事,他说你还是搞口袋支点吧,这些都是短线的。
架不住好奇心驱动,我还是去学习了,打板了3个月,顺利腰斩了。本来准备打板一年的,踏马德实在是亏太快了,顶不住。一度觉得要放弃短线,没想到后面跟领导股结合起来了。
就天天想,天天记录,去年7、8月两个月应该群发了十几万字。
到今天,才懂原来买股最重要的是辨识度,一度觉得自己已经懂了,还是比较愚钝的。
感谢各位兄涨姐媚的指点。

07-19 10:22

主流板块判断如何?

今天看杀医新闻相关看得我抑郁,大晚上爬起来再学习一遍,转移一下注意力,还是搞钱要紧

出大众。满仓满融上海贝岭

07-19 00:03

旅游目前看龙头不是众信啊

07-18 21:16

关键花大,如何来筛选龙头股呢,求分享经验啊。