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我现在不看业绩,只看它的人流量恢复情况和国家政策方向,如果两者向好,等2025年到了,中免合同到期,自然会把这几年少的钱拿回来。
12月开始执行新的合同了,免税收入降了
确实在去年12月环比恢复增长较大,假设10.11月人均免税消费不变的情况下,上海机场12月的免税收入人均租金收入降低较大。是否确实如此,我感觉还需要用2024Q1的免税租金收入再确认下。
免税这块始终是硬伤,恢复不到19年了,什么消费低了、客流少了未来就算回到过去,但是免税的提成比例是实实在在的在补充合同二中下调了很多。
最大一块不是航空油料吗