更正一下，是十进七。
慢慢来可能比较快
一天一“苹果”，“医生”远离我。 一天一“茅台”，“可乐”常常有。
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他的全部讨论
前十占了六个，最近又换新，接下来还有两个换新，可能前十会有新的入围，比如汉的荣耀版，海豹06，前五搞不好都是他们的，至少四席。
前段时间提到特斯拉糟糕的用户体验会降低复购率(M3数据已经基本反应)，MY如果还是继续在用户体验上没有质的变化(个人认为不大会显著变化)，可能也会有一个换...
回复@大道无形我有型: 一下让我想起了诺基亚手机的CEO说的那句话——“我们没做错什么，但是我们输了”。//@大道无形我有型:回复@xlli-777:其实我并不知道Peter Lynch的定义到底是什么意思，因为现实里没有什么企业是“傻瓜”摧毁不了的，关键是看给这个“傻瓜”多长时间。我猜，这里“傻瓜”都能...
诚实是最优的策略。
厌恶损失的补偿是2.7倍，喜欢占便宜的人，厌恶损失的补偿值是远大于2.7倍。不占便宜是真的可以大幅度提高幸福感的！
自从魏则西事件后，后面又爆发很多和他纠缠在一起的医美医疗事件，自从没了谷歌的竞争和约束，感觉越走越偏，璩静的职场“真/箴言”，不禁让我想起大道的一句话——狼性终归要败给人性。
长途路上不能没有油，但也不能只加油啊，地盘和轮胎才是确保车能不散架的重要因素。
回复@大道无形我有型: 记得黄铮一次视频采访提过巴菲特告诉他的一个简单和常识的例子，“你坐在餐厅里，门口来的人两米高，你应该能不假思索判断他很高。。。”//@大道无形我有型:回复@Boda2333:我不操心这种事情。
苹果落地，太阳从东边升起，这是常识，但是由此看到万有引力，看到日心说，并不是人人都能够的。——今天看了辜朝明的《宏观经济学的圣杯》，看到了这样一句话，大道至简，悟在天成。不要做愚蠢而又勤奋的人，更不要成为聪明又品行不佳的人。
一本正经的胡说八道![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
一天一“苹果”，“医生”远离我。
一天一“茅台”，“可乐”常常有。
作为普通用户，新方向盘和热泵噪音让我有一种被强加，凌驾或者施舍的感觉，挺不舒服的，我曾开半玩笑称他是“科技暴君”。
回复@搜集一点好的: Can't make a good deal with a bad person/company.//@搜集一点好的:回复@谓微明:教授，我有点难以想象M2会是什么车子，因为3已经内部很小了，2如果空间继续下降，卖17-18万，没有什么竞争力，除非是robotaxi，但如果是robotaxi又何必这么小呢，出租车没有这么小的，当然...
回复@佛山阿森: 让马斯克做啥和自己做点啥，我选后者。远离他的股票我觉得对我是比较合适的。//@佛山阿森:回复@慢慢来可能比较快:感谢你的发言。说实话，我手里重仓持有特斯拉，所以我知道自己的立场不够中立。阅读到你看空特斯拉的分析，感觉很有道理。特斯拉已经到了我的警戒线，我暂时就不加仓...
回复@B54110滨: 售后低成本这是事实，电车维护成本我想应该会是共性。我没用过国产车，不清楚国产电车的售后成本。我认为在卷成本这块，未来五年到十年，特斯拉不一定比国产车有优势。三观正这看怎么理解，如果和国内传统4S店比较，那领先不少。我只说用户体验和设计缺陷中的售后体验。//@B54110滨...
回复@duckruck: 没有亲身体验，我不敢妄议，雪球卧虎藏龙，吹牛惹眼球要流量除了找死或者找屎，没有任何价值。//@duckruck:回复@慢慢来可能比较快:英文圈早就不吹特斯拉了，车主纷纷抱怨体验不佳，评论里就看出也就中文圈还那么信息滞后，甚至有人还有脸说“认知” ”你不懂行业和产品”
回复@高铁管家: 有机会可以试试到比较安静的车库，换上窗户，坐在22/23款X里面听一下。App有不少噪音测试软件，也可以用Apple watch. 特斯拉的售后并没有否定这个问题，而是给我一个很奇怪的理由“特斯拉非常伟大，技术很牛，热泵技术革新了电车技术，这种小问题新款X都有，我应该理解并忍受”(特...
对，您现在就是。
回复@佛山阿森: 我去年年底感觉不舒服了就全部清掉了。自己用的都不舒服的产品，企业的股票我觉得我不应该持有。//@佛山阿森:回复@慢慢来可能比较快:感谢你的发言。说实话，我手里重仓持有特斯拉，所以我知道自己的立场不够中立。阅读到你看空特斯拉的分析，感觉很有道理。特斯拉已经到了我的警戒...
回复@CourseNE: 当你有两种以上型号，比较频繁的去售后，可能会理解多一些。如果你有新款X，你可以去售后说你噪音太大，看看他们怎么处理的，应该你会有所改变。//@CourseNE:回复@慢慢来可能比较快:说售后体验糟糕，有点太不符合实际了.
回复@GusCapital: 我是比较早的SEXY的持有人(目前还剩3+X)，也是早期的股票持有者，应该说我是比较了解特斯拉的产品和企业的，甚至一度难以理解大道的判断，是经过长达6年的使用和多次的购买已经频道的售后，才慢慢懂大道的话，我很遗憾没能早点理解。距离我第一次公开发文表示不推荐购买特斯拉股...