“长赐号”巨型货轮脱浅！苏伊士运河恢复通航，43艘货船已顺利通过。但彻底疏通苏伊士运河的滞留船舶仍为时尚早。苏伊士运河管理局估计，彻底纾解全部滞留船舶可能需要3至4天时间。滞留船只运载的基本是各类大宗商品，滞留导致货物延迟交付。分析人士预计，至少还需要10天的时间才能完成（因运河堵塞）积压的订单。
事态仍在发展，后续事态对大宗商品市场有何影响？$大宗商品ETF(SH510170)$
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苏伊士运河被堵可能就会影响到正常的商业流通和航运，会刺激大宗商品价格上涨，市场会有反应的。而现在货轮脱浅，这个事情的影响就会逐步的淡化，所以我是觉得大众商品价格应该会有一个回归正常的趋势。@国联安基金
货轮脱浅苏伊士运河运河恢复正常，这是好事情。才能使得相关地区的航运以及商业运输得以顺利通航。当然那个苏伊士运河被堵，这在一定程度上还是可以影响大宗商品的价格的，而且投资者有时候会对市场有一些过度反应。但这只是短期的影响，长期来讲应该影响不是很大，我是觉得把次货轮脱浅，大宗商品的价格该怎样走还是怎样走，按照既定的趋势不变。@国联安基金
作为连接红海与地中海的交通要道，苏伊士运河是全球最为重要也是最为繁忙的通航通道之一。全球约12%的贸易、8%的液化天然气，以及每天大约100万桶原油都要通过这一运河运输。在负面消息影响下，原油市场宽幅波动，$大宗商品ETF(SH510170)$ 也因此随之波动，但是所有的冲击都是短暂的，等恢复通航后，堵塞也会清理顺畅，$大宗商品ETF(SH510170)$长期走牛趋势不变！
@夏铁军 @霹雳猴儿偷西瓜 @Foosen
看好$大宗商品ETF(SH510170)$ 的长期配置价值！
数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。如果堵塞延续，大量货船无法周转，必将导致海运费率提高，增加全球贸易成本，导致连锁反应。去年下半年以来，国际海运市场受集装箱短缺、贸易复苏等因素影响，运力本已经十分紧张，海运价格已处于高位。苏伊士运河堵塞无异于向海运市场“伤口上撒盐”。 国际原油及其他大宗商品价格可能会因苏伊士运河堵塞暴涨。
@国联安基金
堵船事件时间上不长，因为一般企业都会有库存，所以对于大宗商品短期影响不大，但是最关键的是经济复苏依然在继续，这方面讲，需求还是很旺盛的，$大宗商品ETF(SH510170)$的关键还在于需求的增加。
苏伊士运河封锁对集装箱市场的影响 >； 油运 >； 散货运输，除了对集装箱运价存在直接利多影响、对原油期货带来情绪上的利多以外，对其他大宗商品影响不大。
但是如果搁浅无法快速解决，河道封锁周期延长至 2 周以上，不排除部分航线改道绕行好望角，届时由于运距的拉长，一方面将造成船舶运力供应的趋紧，另一方面也将刺激燃料油消费需求的增长，进一步将导致燃料油价格增加 - 航运成本大幅提升 - 运价普涨，进一步转嫁为大宗商品价格普涨，导致通胀风险增加。
总而言之，对$大宗商品ETF(SH510170)$来说，会有重大的利好！
这个事件只能影响短期波动，不会改变大宗商品的大趋势。
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