年报数据显示，截止去年年底招商轮船旗下船队运营217艘自有船舶，包括57艘油船、22艘LNG船、93艘散货船、4艘件杂货船、22艘滚装船和19艘集装箱船，总运力3788.76万载重吨，平均船龄8.8年。

此外，招商轮船还有50艘在建新船，包括5艘阿芙拉型油船、1艘VLCC、30艘LNG船、4艘Kamsarmax型散货船、4艘杂货船和6艘滚装船，总计401.39万载重吨。

展望2024年的干散货市场，招商轮船指出，尽管2024年东西方市场共振预期减弱，但考虑到散货船市场新船交付量相对稳定，潜在拆船量增加，环保法规趋严等带来的潜在有利因素，从趋势上看，散运市场的供需关系逐步向好，强预期导致即期市场活跃度提升，加之金融属性推动，市场未来预计易涨难跌。

招商轮船表示，2025年或2024年下半年美国预计进入降息通道，全球宏观经济活跃度有望得到改善，国际资本加大对发展中国家对投资，特别东南亚、南亚经济增长带来潜在需求增长的预期日渐强烈，有望提振干散货需求。虽然红海局势和巴拿马运河通行限制预计终将缓解，但未来供需格局持续改善或是大概率事件，市场有望进入趋势性上升阶段。