惠誉：随着红海危机持续，向欧洲市场出口的中国企业将面临更高的运输成本。不过，影响相对2021年-2022年疫情期间要小。

受航运运费上涨影响，部分货物改由中欧班列运输，铁路利用率已较红海危机前大幅提高。

在中国对欧洲的出口货物种类中，汽车和太阳能组件受影响更大。若运输成本在高水平附近持续，部分中小型太阳能组件的出口商将承受更大损失，并面临更大的退出市场风险；家具等出口货物也将受到运输成本升高的影响，预计出口企业会将部分运费转嫁至客户以降低对利润率的负面影响；至于电气和机械产品，运费增加的部分可能只占危机前到岸价格的不到3个百分点。