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从造船角度看未来是老船翻新新船下水的业绩释放期，从航运角度是供应受限期间，油船又被集装箱船挤压产能。逆全球化带来的磨合期内效率会降低。供给不能马上释放需求不显著减少，看好油运。期待偶遇第二个海控。$中远海能(01138)$ $招商轮船(SH601872)$
引用：
2022-09-03 10:23
$中国船舶(SH600150)$ $中远海能(SH600026)$
很多人根本不知道上个周期，03~05面是集装箱船订单高峰，06年是油船订单高峰，07~08年是散货船订单高峰，其实船周期本质就是换船，这次周期演化从箱船到油船并不是毫无根据，其实未来必然是到散货船。其实未来lng运输船，油船散货船订单会爆发