实际上长城前半年净利润并没有下滑50%这么严重！1.是今年清库存10亿红包促销老款车型。(并不是每年都有这么多的老库存车型等待清理，这只是因为在弥补去年下半年犯的错)。2.今年的工资年终奖按月计提，而往年是年底一次性计提。(所以到年底的时候压力会减轻不少)。3.由于新车型集中上市，公司加大了广告费投入。4.研发投入大幅增加，这个应该主要是和新品牌WEY有关。(新品牌的建立，前提得巨额研发投入以及巨额的广告费用是避免不了。但是这些并不是每年都需要这样的巨额投入的。)