长期持股无惧大盘下跌
陈镭
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他的全部讨论
回复@何必浮躁: 比亚迪有电池回收业务的//@何必浮躁:回复@无暇的赚钱小浮标:不仅中国，全世界都有喜欢电车的人。电车有电车的好处，这是毫无疑问的。但是你要看趋势，电车的弱点一样明显。国外不会因为产业政策而掩饰问题。电车安全性，耐用性，环保性都是问题。这三个不利因素都很电池有关。对我...
那就搞双份系统，在一份系统被黑的情况下能保障乘客安全
回复@寒极生热: 练九阴真经或者说抢占市场占有率先要“散去内力”//@寒极生热:回复@HeiYue:你想多了，价格下降容易，上涨特别难，而且价格降办，销量要增加一倍才和过去利润持平，这几乎是不可能的，所以恶性竞争只会自取灭亡，亏得最大的不少钱，是自己的品牌价值。王朝系列都十几万了，以后有什...
政府有钱补贴车企，不如改造停车场，建那种能充能放的充电桩，配套不稳定的风电。
给国资新能源车企做三电配套有问题吗？
汽车电池龙头明显是比亚迪，特斯拉和丰田都在用比亚迪的三电
回复@瞎扯几句: 电池龙头比亚迪![[牛]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_07_wonderful.png?v=1 "[牛]"){kind=small}
//@瞎扯几句:回复@lcaruslee:比亚迪和宁德的走势会越来越跷跷板。比亚迪越强，宁德就越弱。比亚迪2024开启全面的荣耀版本价格战，在一举出清15万以下燃油车市场容量的同时，还会进一步扩大自家上车的电池数量。同时，新能车品牌也会出现批量退潮，那却是宁德的供...
回复@佛系炒股66号: 比亚迪还搞了旧电池回收，也就是生产汽车的时候就考虑到汽车报废回收再利用，很环保![[鼓鼓掌]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_03_applaud.png?v=1 "[鼓鼓掌]"){kind=small}
//@佛系炒股66号:回复@andyding:磷酸铁锂的能量密度还是硬伤，u9 续航估计不行，而且是很不行
回复@阳自东来: 石油会用光，新能源汽车的电池能当储能电池用，前提是充电桩能除了充电还能放电，弥补风电的不稳定。所以充电桩和风电需要大量投资。//@阳自东来:回复@wkaas25471:那么很多人说中国基建到头了，是对是错？
回复@阳自东来: 单单充电桩就有很大空间，充电桩普及会带动电动车的销量//@阳自东来:回复@wkaas25471:那么很多人说中国基建到头了，是对是错？
回复@风也间: 给零件供应商长期合同，一个供应商就能专做一种零件，除了能提高零件质量，还给供应商带来规模效应。双赢的事，丰田这么干很多年了。//@风也间:回复@小野投资:快行了吧，大公司采购单竞标很正常的。只要质量符合标准就行了。目前这大环境下，有订单就不错了，还敢对甲方有意见？有意...