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老师们。
最近两个车祸。
一个是问界,一个是特斯拉
问界追尾后里面的人都没了。
特斯拉失控后空中高难度动作落地,里面的人还能打电话。
我在研究这个车身结构、骨架。都说电动车要轻量化,一体化压铸,用铝材替代钢材(是这个意思吗?)
那目前电动车渗透率越来越高了之后,电池安全威胁已经很少有人提了,替代之的最基本的行驶碰撞安全问题,可能会是一段时间内这个产业反复讨论的焦点。
智驾普及的过程中,会被拿来做文章的还是碰撞之后谁能够最大程度的保证司乘人员的生命安全。
小账户节前最后一天看图买了文灿,还不知道他最主要是供应哪一家车企的,有没有老师科普这方面的知识?

全部讨论

05-04 15:16

听说特斯拉为了节省成本不搞一体化了,亲

05-04 15:31

一体化压铸,用铝材替代钢材
是车身和底盘,减少部件,减少焊接
在一些支撑车内空间的AB柱还是超刚强度钢材

05-04 15:14

啊口,特斯拉放弃一些一体化压铸了。。。。

05-04 15:30

口!你这几年是不是工资补不上亏的啊?

05-04 15:15

抛开剂量谈毒性都是耍流氓。
阿口,你不考虑撞击角度,撞击时候速度,各方面因素啊?

05-04 17:55

嗯,没想到口老师也这样想!首先没觉得华为的智驾比特斯拉厉害或者安全,但这样对比太不客观理性咯!特斯拉起火,门打不开也不是什么新闻,国外,国内一搜一把。林志颖如果在高速出事估计现在少了个赛车男神了。国内智驾肯定还有很长的路走,但我觉得2030年前安全驾驶还是靠自己更靠谱

文灿,马一下

05-04 16:18

都没有人回答口宝的问题吗?我来回答吧。主要下游客户是蔚来(第一大)、问界和理想MEGA。

05-04 15:24

问界撞击,接触面积不多,直接搞A柱上,车没吸多少能。。