新机场肯定亏损的，刚投产就注入非常不合算
单一个跑道也太开玩笑了，就是新机场部分股权注入上市公司。按比例置换，厦门空港这只票很多当地的人买。也不是私人股东应该不至于故意做亏损退市。不过这些太遥远。眼下的业绩一眼低估我只要求涨到15就行。
有这种可能，先注入一个跑道，这样定增不至于让大股东股权稀释太多
但旧机场面临主业缺失问题，所以我认为私有化退市存在可能
有这种可能的，不过时机比较难把握