zyc7357 的讨论

理想交付掉成那样人家也没有隐藏，觉得因为订单量降低而找个理由的，是以为蔚来经营只是一个月的事吗？到时候别家交付量回升，蔚来下降还缺芯片，这不是丑媳妇早晚要见公婆嘛。中国的新能源汽车刚刚起步，蔚来的用户企业模式，注定销量是个裂变模式，那么多bba车主都是潜在用户，怎么可能订单不足。

蔚来隐形优惠一直都有吧。主要是看能到哪一步。 毕竟终身免费充电也不是没做过。 蔚来的利润来看给点优惠问题也不大。   
  之前看一份数据，蔚来除了在上海以外的一线市场销量都还可以，不算差。具体现在到哪一步就不知道了。我预估中，蔚来就算遇到订单问题也不会这么快出现，因为订单制，内部能得到具体数量，当订单开始不够的时候就会出台相应的优惠来提升销量了，这点其实和特斯拉类似，销量一旦下滑，立刻促销，所以我一直关注蔚来的优惠活动，这些小优惠不能代表什么，要出现大的上新闻的优惠才需要警惕。那代表销量开始吃紧了。

我希望订单很充足，目前也半仓蔚来。但是根据我了解到的情况，认为不是很充足。理想当时没出现这么严重的全球缺芯现象。蔚来正好赶上了，同时工厂也要停工。所以发了这么个公告。有时候问题拖着拖着，就没问题了。比如et7提前量产，北京订单爆发。

对了，去年12月份是6周，几乎没现车。现在还有新增的1万多的隐形优惠，算是促销福利吧。

我是蔚来车主。销售说现在定制车4周，现车1周提车。存量订单我持谨慎态度。因去年交付量里上海贡献巨大，现上海外地车牌政策即将实施，能否继续贡献大量订单，存疑。同时如果二三线城市不增加，存量订单会快速下降。

所有黑粉当中。你是唯一说的有点道理的。恶意推论的话，你的话是可以成立的。 但是验证其实很简单。订单不够的话必然会有大量现车，毕竟都没客户了，那么只需要去蔚来试驾一下。问问提车时间就行了。没人会为了掩饰销量问题而真正放弃销量的。所以其实也很好验证。