5G让物流行业插上数字转型的翅膀
5G已来，21日举行的“5G，开创数字经济新时代”论坛上，工信部副部长陈肇雄表示，目前，中国电信、中国移动、中国联通在全国开通5G基站8.6万个，北京、上海、广州、杭州等城市，实现5G网络连片覆盖，预计年底，全国开通5G基站超过13万个。
（来源：浙江新闻）5G应用不只是在5G手机上面，中国移动董事长杨杰在大会期间表示，5G不等于4G+1G，简单来说，5G将融入百业，服务大众。对物流行业来说同样如此。简单来说，5G会给物流行业带来三方面的变化：
设备和设施智能化应用的普及，无人车、无人机、仓储机器人等更多地得到应用，把人从低端劳动中解放出来；
人与车、货、仓的互联互通互动，物联网和AI技术将让车、货、仓拟人化并与人沟通联动，实现更高效的互动；
服务的动态化、透明化和智能化。比如，在供应链金融服务中，过去做静态的仓单质押，但5G时代可对一些高附加值商品实现在途运单质押等。5G带来的是向数字化物流和供应链服务的全面转型。
时效更快、信息更安全、路由可视化……是人们对5G时代的物流最大的期待。物流行业应当抓住机会，加强大数据和云计算平台的发展、降低供应链风险、增强物联网技术的投入。人工智能为物流行业带来福音
5G的应用中，最激动人心的就是人工智能了。在大会全体会议演讲中，李彦宏首次提到“智能经济”新趋势。他认为，“数字经济在经历了PC的发明与普及，PC互联网，移动互联网这三个阶段后，正在进化到以人工智能为核心驱动力的智能经济新阶段，智能经济将给全球经济带来新的活力，是拉动全球经济重新向上的核心引擎。”李彦宏认为，人工智能驱动下的智能经济将在三个层面带来重大的变革和影响：首先是人机交互方式的变革。其次，智能经济也会给IT基础设施层带来巨大的改变。最后，智能经济会催生很多新的业态。交通、医疗、城市安全、教育等等各行各业正在快速的实现智能化，新的消费需求，新的商业模式将层出不穷。李彦宏对无人驾驶的大力推广相信大家都有所耳闻，就如李彦宏上文所说的，人工智能对交通物流领域的影响不仅仅是无人车而已。作为数字技术的最高应用，人工智能在数字物流中的应用无疑也是最多的。具体应用包括需求预测、库存优化、仓库选址、自动分拣、机器人搬运、车货匹配、物流路线、自动驾驶、风险预测、客户画像、业务拓展、智能客服、订单管理，非常之广泛。
（来源：物流技术与应用）
人工智能对货运司机来说更为重要。简单举两个例子。人工智能可以探测用户潜在需求，从海量信息数据中匹配到用户最可能关注的内容，这对货运司机和企业非常重要。另外，重载货车理赔反欺诈智能引擎可以对车辆出险真伪、事故大小的判断提供科学的数据支撑，解决套牌车、事故拼凑、揽责、报案信息不准确，快速介入定性排疑、强化定责干预。人工智能对风险管理也非常有帮助。比如人工智能可以基于海量具有空间位置特征和时序特征的轨迹点信息、全国货运基础地理数据，对货车行为进行实时监控、实时报警，及时纠正危险行为,保障货车出行安全。可以想见，随着5G数字化的不断深入，不仅可以让物流行业降本增效，更能加速推动物流行业向智能化发展、集约化转型升级。物流行业的5G时代，你期待吗？