$英威腾(SZ002334)$ 阅读英威腾上市以后10多年的发展历程，感受一家企业创始人的跌宕起伏，猜猜是否存在否极泰来的机会？

2010年，先于汇川技术上市的英威腾意气风发，开始了自己外延并购之路。在以后的几年里，先后出手收购一家电梯控制技术公司，一家电源公司，一家伺服驱动公司。希望在巩固工业变频领域的机会后，外延拓展电梯市场，伺服驱动市场。2017年，又敏锐的挖掘到新能源汽车的机会，收购普林亿威电控。

可惜的是，每次都能先汇川一步发现机会，但每轮收购都以失败告终，不但没能为公司添彩，反而带来连续的商誉减值。相反的是，汇川靠收购，在电梯领域实现了50多亿的营收规模，成为国内电梯领域的王者。汇川在巩固变频领域地位后，在伺服驱动、PLC等领域披荆斩棘，一路成功，在新能源汽车领域也成为这个行业的领头羊，成为这2年汇川营收突破的主力。

上市以后，历经7年时光，不断折腾，不断失败，从与汇川并驾齐驱，到逐渐被甩开，2018年黄总的一腔热血已经冷却成冰。外延收购，每次必败，成为黄总的心头阴影，而工控领域的发展格局基本定型，他看不到改变格局的希望，50多岁，也已经进入知天命的年龄，不再有舍我其谁的勇气，他躺平了，即使股价如此低迷，也决然的开启了减持之路。

对自己如此失望？2019年，引进比自己小5岁的田总成为新总裁，他有了退居2线的打算。

这几年，我们发现了英威腾的改变，不再执着于收购了，开始了一条自我驱动之路。

在地铁牵引系统领域，跟广州地铁、深圳地铁合作，走上了自研之路，并且引入了先进装备基金作为投资者。汇川技术也看中了这个领域，收购了国内领先的经纬轨道切入这块业务。同样可惜的是，这块业务没有完成曾经许下的愿景，后来不得不出资回购投资者的股权。但深圳地铁9号线延长线，6号线支线，广州地铁8号线都已经采用了英威腾的系统，这个曙光是否会引来一轮朝日？

在光储领域，在新能源汽车领域，现在都已经有了一个不错的起步，这轮增长能够持续下去吗？彷徨的黄总是否又有了拥抱梦想的勇气？