今年加油站行业还是很热闹的，有很多变化，有必要解读一下。
$嘉实元和(SH505888)$ $泰山石油(SZ000554)$
1. 国家税务总局发布了 2018 年第 1 号文（成品油消费税新政）：自 2018 年 3 月1 日起，所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中的成品油发票开具模块开具，通过该模块开具成品油增值税专用发票、普通发票和电子普通发票，并且必须在发票左上角打印“成品油”字样，目前对加油站开具的卷式增值税普通发票暂无此要求。
根据信达石化的分析，新政将会导至加油站的高利润向炼厂转移。这个结论本身没有问题。但是，只要是看过中石化销售和山东中石化销售的业绩的人都知道，加油站并没有想象中的高利润。那么信达石化的这句话就有问题了，这句话应该改为新政将会导至民营加油站的高利润向炼厂转移。大多数情况下只有民营加油站会向不正规的厂商、地炼采购原油。顺便说一下，今年6月中石化销售已经停止外采，原因是成品油太多。
这个新政其实提高了中石化和中石油加油站的竞争力，尤其是地处山东的$泰山石油(SZ000554)$ 。这个新政叠加价格战效果会比以前强。信达自己的数据其实也能证明这一点。山东地炼的出厂价明显低于中石化出厂价，更别提那些小厂。
2. 国家发改委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
这条新闻是有利于加油站。成本上，发改委规定“燃料乙醇价格=93号汽油价格*0.9111”，销售上零售成品油价格不变，销量上，乙醇汽油油耗更高，官方的相对认可的是3%-4%。这三样加在一起，对加油站有是有利的，但也不多。
3. 这两天传的沸沸扬扬的海湾石油的事情，其实，这只是新店的促销优惠。因为他根本没有成品油进口权，只能从中石化这种国内企业采购，根本没有成本优势。这件事其实是和开放外资进入加油站这条政策是联系在一起，对国内这些加油站肯定是利空，但影响不会很大。倒是中石化有成品油进口权，用来补贴加油站。其实中石化最近已经这么干了，并不一定要进口，上游补贴下游加强竞争力，很正常。
4. 前几周看到一条新闻，我认为很重要，先不说了。