伊梅尔特的瞎搞,锅不能丢在韦尔奇上
伊梅尔特将市场营销放在了通用的核心,不仅决定如何销售产品,还决定公司要生产什么。
通用电气的营销团队开始领导公司产品的开发,营销团队在通用电气的体系里疯狂扩张,杰克韦尔奇痛恨的叠屋架床的体系,在伊梅尔特手中复活了。
2008年,金融危机爆发。
通用的金融部门遭遇了麻烦,不过虽然惊险,但最后通用电气得到了巴菲特的帮助和美联储的背书,通用电气免于一死。
不过金融危机仍旧重创了通用电气,金融部门录得巨亏,工业部门需求锐减,投资人对通用的态度从怀疑转向了不信任。
投资人已经不信任通用的商业模式了,股价一跌再跌。
为了应对困境,通用电气开始谋求转型,回归工业集团的本色。
通用电气在2009年以300亿美元的价格卖出了NBC51%的股份,我们熟知的CNBC财经频道,就是NBC旗下的。
2015年4月,通用电气宣布将出售旗下金融业务
在出售业务的同时,伊梅尔特也把期望放在了业务转型上,押注初创,押注软件行业,但是无一例外,这些尝试都虎头蛇尾没有成功。
伊梅尔特重操旧业,再次准备以收购重整旗鼓,这次看中的是法国工业集团:阿尔斯通。
原本通用电气收购阿尔斯通,的确能够获得协同效应,能够在电力装备市场远远甩开竞争对手达成垄断。
问题在于价格,阿尔斯通的要价太高了,而伊梅尔特的特点是只要我想要的东西,无论多贵都要买下来!
通用电气从一开始准备收购阿尔斯通,其出价考虑就不是从通用电气能获得多少收益考虑的,而是从阿尔斯通的股东会接受什么价格考虑的。
这还不算完,在报出高价之后,法国政府和欧盟还设置了层层障碍,要突破这些障碍通用要付出更多的代价,但这一切无法阻挡伊梅尔特达成交易的决心。
这笔交易最后的成本之高,让通用电气内部的高管们都认为,交易绝不可能达成了:
“那天晚上聚集在一起的小团队在计算完数据后都非常开心,因为根据他们的计算,现在通用电气需要做出的交易让步已经变得如此之大,以至于最初的交易逻辑已不复存在了。完成交易的成本似乎超过了公司可从中获得的利益。他们意识到,这样的结果会触发销售协议中的终止条款,进而使通用电气摆脱苦恼的局面。”
结果交易团队得到的答复是:这是杰夫想要的交易,我们不能退缩。
2015年,交易达成,通用耗费85亿欧元(97亿美元)收购阿尔斯通70%的股份,可惜,通用电气耗费百亿美元买回来的,基本是一具干尸。
2017年,投资人受够了伊梅尔特,伊梅尔特辞职。
新的CEO上任后对公司巡视,结果让他大吃一惊。
原本预计通用电气2017年将产生120亿美金的现金流,实际情况却是通用电气已经不盈利了。
公司最大的工业部门通用电气电力公司现金已经耗尽了,公司的利润只存在于纸面上,存货倒是堆满了仓库。
更糟糕的是,当年伊梅尔特卖出保险业务时留在手里的那些最糟糕的资产,其损失准备金已经飙升到150亿美元,而通用根本拿不出那么多钱了。
2018年底,通用电气的市值跌到了680亿美元,而伊梅尔特2004年仅仅在回购中就花费了1080亿,更不用说那些频繁的收购了。
好在,伊梅尔特的两任后继CEO没有任何拖延,坦诚甚至过分坦诚的披露了这些问题:
不再假装糟糕的软件还在运行了。
不再不计成本地做交易了。
不再假装模糊的概念和指标有价值了。
不再大肆宣传营销故事了。
不再是绝对正确了。
不再有神话了。
2018年,通用电气危机最严重的时候,有人问芒格如何看待通用电气。
芒格说:我从来没买过一股通用电气,我不喜欢通用电气的文化。通用电气爆雷,我一点都不奇怪。现任的首席执行官拉里·卡尔普(Larry Culp)是个能力出众的人,董事会选他掌舵非常明智。通用电气的董事们选对人了,拉里·卡尔普具备力挽狂澜的能力。
不得不说,芒格的眼睛真的狠毒,通用电气在这位外部请来的CEO的管理下,真的起死回生了,2023年营业利润已经转正,市值也恢复到了1600亿美元。
最重要的是,通用的资产负债表大幅改善了,新CEO埋头于还债,长期债务和短期债务之和从2019年的900亿下降到如今的200亿。
如果通用电气在卡尔普手上实现起死回生,这就是另一个企业传奇了。
我们能从通用电气的历史中得到什么启示呢?
我说说我的几点感受:
1. 投资不要迷信财报。
段永平说他投资没看过财报,觉得看财报没什么用。看了通用电气的例子,才深刻领会到段总这句话的深意。
段总亲自做过几个企业,对财报的作用和理解应该远超一般投资人。
在通用电气这个例子,信任CEO在盘查企业时,发现了旗下最大部门的利润竟然是纸面利润,现金已然耗尽。
愤怒的CEO质问CFO:你到底知不知道!?
还有通用旗下竟然藏着150亿美元的保险大雷,这点不光CFO不知道,连伊梅尔特也不清楚。
如果通用的财报能看出这些问题,以通用CFO的功底,恐怕十秒就能看出问题所在了。
这里再回头理解老段说的:商业模式、企业文化,应该能有更深的领悟。
这不是说投资不用看财报,而是说财报只是一个点。
就像开车一样,点火,踩油门,刹车,转向都很重要,不可能单用油门就能到达目的地。
允执厥中,不偏不倚。
一切的一切围绕着理解企业展开。
2. 所有太在意股价的企业PASS掉。
前段时间市场大跌,有家公司董秘出来抱怨自己股价低,这种公司直接排除掉。
股价低你回购呀,抱怨什么。
伊梅尔特用十几年把通用电气折腾到几乎破产,起因就在于太在意股价,在意华尔街的看法。
无论是收购还是卖出,聚焦主业还是开辟新赛道,伊梅尔特都太希望得到华尔街的认可。
我总结伊梅尔特的失败,就是一句话:把生意做成了买卖。
企业家一旦开始看市场脸色行事,动作必然变形,要百般迎合资本的需要,而不是客户的需要,这样的企业焉能长久。
3. 多元化的企业太难
其实在1980年代,多元化的企业集团已经不受欢迎了,但是通用电气似乎提供了一个反例,今天伯克希尔也提供了另一个反例。
但是通用电气和伯克希尔的管理模式非常不同,通用电气是严格的中央集权式的管理,而伯克希尔则是松散的邦联,总部只管资本分配和CEO任免。
如果下次对企业的多元化心存幻想时,不妨想一想,这家企业是否像通用电气一样存续了一百多年?
是否有通用电气那样不可或缺、遥遥领先的工业产品?
4. 对企业金融化保持警惕
一个企业一旦开始玩金融,无论说的如何天花乱坠,如何会对主业如虎添翼。
投资人都要瞪大眼睛,金融的门道太多,防不胜防,最好敬而远之。
5. 对企业转型不抱期望
伊梅尔特不是不努力,他曾经想把通用转型成一家硅谷模式的创新企业,曾经想将通用电气的产品嫁接上软件的翅膀。
新奇的想象终究是镜花水月,企业转型如果在鼎盛期还有可能,那时候企业的资金、人才、士气、管理可能都能跟得上。
等到企业颓势已现,再谈转型,那就等于给坠落的飞机更换发动机,难难难!
不要相信企业宏大的战略设想,企业家如果不会忽悠人,是成为不了企业家的。
伟大的企业都是一步步干出来的,逢山开路遇水搭桥,很少来自于天才的规划。
6. 对喜欢并购的企业保持警惕
很多企业并购的说法是强强联合,实际上强强一般不需要联合,弱弱才要联合。
关键是,弱弱联合会更弱,就像让两个捣蛋学生互相帮助学习,最后的结果是捣蛋的伎俩更多了。
另一种需要警惕的是高价收购,这些高价收购往往是为梦想出价。
企业最好不要收购,收购最好是补强式收购。
整体收购一个大的新业务,其难度不亚于器官移植。
7. 盯住企业的现金流
通用电气后来在财务调节上走的太过头了,利润仍旧很漂亮,可现金却不见了。
没有现金的利润,等同于没有利润,甚至还是不如没有利润。
8. 警惕一言堂式的企业
伊梅尔特在通用电气既是CEO又是董事长,权力完全没有受到制衡,他可以得到自己想要的一切,无论是交易还是国王般的待遇。
伊梅尔特出行,需要两架专机,一架乘坐,一架在后面跟着,以免一架飞机出问题后耽误行程。
这样的待遇,即使是美国总统也无法享受。
权力没有制约,会更容易对企业造成破坏。
格力可能在某种程度上也存在这个问题,企业的管理者太过强势太过自信。
目前虽然还没有看到对企业价值造成什么损害,但也需要投资人警惕。
好在格力的股东们还是比较给力,能够形成制约。
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