在于估值差，同一行业，低估的标的做多，高估的标的做空，非常合理的操作

海控有海控有港股通大量流入，这个策略可能有风险

记得当时，他在东方海外7🈷️顶170多水平，套现，非常精准！
后来从8月底，128起来，到200那一波，看空，没有上车。
再到这次9月，东方海外除权后，🈶️启动迹象，加上长协价格很高，他认为是回头上车的机会。
但是，他看到港股海控卖空量非常大，认为海运股🈶️下跌风险，因此采取了套保一类的操作。

他删除了前面的日志。
这位专家，多空运用非常熟练，是港股资产保全的思维。

就是意思一起涨的话，东方海外比海控涨得多，就能赚钱，因为从公司质地来说东方海外国际比海控更有投资价值，如果航运不行了，东方跌得比海控少，也是赚钱。

抛开所有前提，任何股票都是涨的越高，做空力量越强，因为树不可能涨到天上…至于你说的这个并不一定是看空海控，因为估值上讲东方海外更为低估，所以只要海控比东方弱一些，哪怕一起涨一起跌，他就能靠这种套利赚钱的