之前的什么青山、千万哥,不是装大神就是傍关系,现在也就溯世哥还在踏踏实实分享自己的一些研究、思考和观点,也不带节奏替读者思考判断
赛力斯的专利是越挖越有意思。之前分享过车载光、电机、电池等"太华为"的专利在赛力斯这边,但多多少专利申请人都可以在赛力斯的股票期权激励计划中查到的,他们或为核心技术人员,或为核心业务人员... 这算是头一回, 这种“太不赛力斯”的专利的申请人,没一个在股权激励计划名单里的。
所以很正常的推想——那这四个人若非是赛力斯的人,便是新招的厉害研发喽?但如此“车bu”,他们是否也是从华为空降而来的呢?当然他们也可能序列没改依然是华为研发,但专利放在凤凰智创这里?这样的专利会去往何处?会不会被其他华为系汽车应用呢?
和车bu核心技术藕合性比较高的一些关联技术,以前靠华为自己人主导,但随着车bu的独立和定位明确,以后也只能靠自己了!赛力斯作为华为太子,也是合作最紧密的厂家,这一块能力基本上已经接过来了(华为给人给技术)!最后,鸿蒙智选华为主导的成份可能也会降低,不管是鸿蒙智选还是HI,毫无疑问只有赛力斯会成为最成功的一个!
之前的什么青山、千万哥,不是装大神就是傍关系,现在也就溯世哥还在踏踏实实分享自己的一些研究、思考和观点,也不带节奏替读者思考判断
从问界M9很多高科技没用在S9身上就可以看出来
有点牛啊,这种自动驾驶核心专利也是赛力斯申请的。可是转念一想,不对,这不应该是华为车bu干的活嘛??
实际上,这越来越说明赛力斯也逐步掌握自动驾驶核心专利了,这是一家有核心技术、有品牌、能量产的主机厂,越来越像中国版的“特斯拉”了,特斯拉的市值可是五万亿RMB噢
和车bu核心技术藕合性比较高的一些关联技术,以前靠华为自己人主导,但随着车bu的独立和定位明确,以后也只能靠自己了!赛力斯作为华为太子,也是合作最紧密的厂家,这一块能力基本上已经接过来了(华为给人给技术)!最后,鸿蒙智选华为主导的成份可能也会降低,不管是鸿蒙智选还是HI,毫无疑问只有赛力斯会成为最成功的一个!
其实可以理解问界就是华为在弄,只是华为不能站起来了前面,因为会被制裁,只能让赛力斯在前面冲锋陷阵,华为提供弹药。
赛力斯的v里就剩你还值得看了
CQ市政府鼎力支持的事,关乎一个直辖市,人家不眼瞎,赛狗发展起来占尽了天时地利人和,小红靠捧,大红靠命
还得是溯哥,牛
细节,细心!