【我来猜个数，今年40w，明年60w，27年100w（老张的豪言，鸿蒙智行规划一半的版图），byd的增长也是蛰伏了很久在疫情后爆发的。养娃嘛，种太阳喽，得有耐心的，赛力斯，我看到27年。】——这是转标那天我发帖内容里猜的，敢这样猜的底气包含余总在百人大会的发言，靳总在行业峰会对于华为系汽车的蓝图的描述，对重庆政府的信心，对赛力斯的信心，对国内自主品牌的信心。上午在传这张图，但自媒体摘录的不老准的。

我重听了老张的讲话，是这么讲的——“今年问界单车 10 万辆的目标基本可以做到，我们想冲击单一品牌（aito问界）百万辆的目标....这是市委市政府给我们的要求....计划5年内达到。” 所以老张说的是单个品牌，而非单个车型。今年24年，5年后28年，问界100w，加蓝电加瑞驰加小康能多少辆呢，那这个数字依然可以跟27年100w的豪言，华为和赛力斯签的抽屉协议对的上的。

100w*39w单价*1.2倍ps*0.8，那会的赛力斯就算是到了平台期了，单拿出aito问界来算，也是扎扎实实四五千亿市值没有水分了呀。而股价的达成总会先一步, 赛力斯也不止有aito问界。

另外，这番发言的背后也暗指，问界车型的规划不会是简简单单几款suv这么简单。不然只做几款相近车型，同一序列，单价又高的车，想一年卖出去100w？也太天方夜谭了 。$赛力斯(SH601127)$