2月2日 突破4万台，间隔32天
2月29日 突破5万台，间隔27天3月22日 突破6万台，间隔22天4月11日 突破7万台，间隔20天5月11日突破8万台，间隔30天6月1日突破9万台，间隔22天
6月26日突破10万台，间隔25天
7月19日突破11万台，间隔23天
不要拔预期，更不要给自己造利空

理性分析，硬派越野还真很大可能是赛力斯这边的。
北汽和江淮的第一款车还没成，目前没有资源做其他车型，第一款车出来后，按照赛力斯的例子看，也是先在第一款车的基础上纵向发展，多出几个型号，稳定占有市场，稍后考虑其他车型，时间上也有些晚，这里还有一个风险，就是万一北汽和江淮的车不是很成功，把新车型放在他们那里，到时后鸿蒙智行就是骑虎难下，厂家方向错了调头都来不及。
给赛力斯做硬派越野，也是水到渠成，好处太多了，有东风的猛士的背景，有双方良好的合作，有问界的知名度，这时候就体现出问界商标的好处了。总不能还是一堆豪车都是拗口的字母商标吧。参考华为和赛力斯最新的深化合作的协议，打造问界成为世界级的豪车定位，这消息靠谱。

你在胡说八道什么，这次23天破的，已经是中上速度了，有两三次是30天左右破的，多看数据，不要随便妄想。

硬派越野，值得期待

现在就靠着赛力斯自身的蓬勃发展对抗魑魅魍魉了

硬派越野在那看的？

25亿不可能白付

难道还有MPV？

问界有硬派越野么？

现在大定后还需要8-10周交付，按照目前的产能月交付18-20K，可能9月份以后提车速度能缩短到4-6周，那个时候大五座上市，估计M9月稳态销量就是15K左右。

溯兄，看了之前的专利文章，突然想到一件事，智选车很多专利都在赛力斯身上，其他几界也要共用，8月份要签车bu，赛力斯入股的话，会不会直接用专利入股？也算不算一个预期差？

你看像不像 兄弟山珍海味的时候 大哥不去打扰 自己在家啃窝窝头 兄弟犯事儿了 大哥出来把窝窝头掰一半给兄弟吃 这好大哥 真tm仗义啊

如果有硬派越野那我真忍不了了

硬派越野，这次又要颠覆行业

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