翱翔拦不住 的讨论

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对比早期理想和赛力斯财报和利润,毕竟都是做增程的高端车,赛力斯模式其实就是没技术但想要市场,但未来前景并不广阔,只是第一线性思维,太复杂没啥兴趣研究,不如挑模式简单的,为啥机构主要覆盖理想,小鹏,零跑这些干净清晰的报表

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赛力斯不可能有高利润, 如果你了解华子的模式就知道他吞吃一切,不会允许合作伙伴拥有高利润的

不用赌啥,我已经梭哈!智驾跟普通电车,不是一个时代的产品。外加赛力斯本身汽车的硬朗,用料的扎实,口碑会越来越好。
4月开始看戏好了。

哈哈,正解啊,这么明显的趋势,$赛力斯(SH601127)$ 未来不到3年,就有可能是一年赚几百亿的a股巨无霸企业,现在才哪到哪?
什么小米,小米按照他这种模式,一年营收1000亿,估计还亏钱。

不过他智驾落后不少

我还是放心的,他们抢占的是燃油车市场,渗透率到达五十,以后每年新车销售中新能源拿走一半以上,还有以旧换新老燃油车更换都首选新能源车。最后就是出海了,这点比亚迪最凶基数小每年翻倍式增长

我想说不要梭哈,分散风险

我倒没看他的报表觉得会修饰,看过调研纪要,体验店销售拿车价2.5-3个点,直营店拿好像拿4个点,如果能固定不变也不错,就是不可测毕竟话语权基本在华为那里

我很好看问界啊, 问界≠赛力斯, [滴汗]

你不懂华为的模式, 未来问界可能赚大钱,但是这个钱一定不会到赛力斯的账上, 赛力斯这个上市公司的利润/营收会被工业富联还要低一个量级

看下代工厂江淮汽车吧。另外比亚迪纯利也就五个点,当然问界和理想毛利一样高,就看能给赛力斯分多少了