前几天， $小牛电动(NIU)$ 发布了2020年Q4及全年财务报告。这只中概股在一年的时间内，从2020年初不足10美元的股价，一路上涨至最高53.38美元，着实给了投资者不少的惊喜。在新出炉的年报里，小牛也给出了一份超出预期的业绩，而公司对2021年的业绩展望，则带来了更多的想象空间。
首先，在去年第四季度，小牛一共卖了约15万辆电动车，营收6.72亿，同比增长25%。在传统的两轮电动淡季中，这一销售业绩已是相当亮眼。我觉得这也跟小牛的布局战略有关，从去年开始大推GOVA系列以来，公司就在大力布局国内中低端市场，尤其是性价比超高的G0，应该可以说是去年的明星车型了。现在，因为新国标的影响，国内许多铅酸电池的电动车都将被淘汰，而锂电车将成为未来的重要趋势。这时候推出中低端的锂电车，正是小牛在抓住市场拓展的最佳时期。
放眼到全年业绩，小牛全年营收是24.4亿，同比增长了17.7%。这一增长放在去年的背景中，是比较难得的。在上半年，国内疫情严重时期，出行量大大减少，对于电动车企来说是相当大的打击，国外市场更是至今都处在疫情的影响中。小牛去年的营销动作不少，大力推线上直播，连总裁也出来带货，对销售起了很大的推动作用，加上车型给力，最终得到了销售业绩也是超出预期的。
利润方面，在经过三季报的预期调整后，小牛全年利润的同比下降似乎已经是在市场预期之中的，在我看，既要保持新品的研发，又要推广面向下沉市场的车型，利润空间有所压缩，其实也挺正常的，等未来市场铺开了，基数变大后，利润总额自然就会上去。股价上来看，小牛这几天的股份依然是随着版块走的，业绩公布首日在版块重挫下跌了不少，但次日随着新能源重振，一下猛涨了25%，现在，买入小牛的声音依然不少，可见市场对公司未来仍是有很大的信心。
在财报里，小牛对2021年给出了一个很积极的预期，预计一季度营收实现4.2亿-4.8亿，同比增长80%-105%，全年销量目标则是90-110万台。明显，在国内疫情影响已基本消散，国外市场也在逐步好转的背景下，小牛对这一年的业绩有不小的信心。据说，新的产品将在四月推出，势必带来又一个销量高峰。而展望长期，我也很看好小牛这种充满科技含量和年轻气息的产品定位，相信随着市场需求的不断升经，小牛未来的地位会有更大的提升。